El presidente del clúster de la Máquina-Herramienta (AFM), César Garbalena, y su director general, Xabier Ortueta, han dado a conocer los datos definitivos del cierre de 2020, cuando la facturación se desplomó un 20% al situarse en 1.324,12 millones frente a los 1.647,86 millones de 2019. Los datos se refieren al conjunto del Estado español, donde Hego Euskal Herria es el gran referente productivo de máquina-herramienta.

Por subsectores, el descenso en la facturación es ligeramente más acusado en el caso de deformación, que, con 311,07 millones de euros, cae un 21,82%, mientras que las máquinas de arranque con una cifra de 559,42 millones de euros, bajan un 18,68%. Todos los demás subsectores también caen respecto a 2019: componentes y herramientas un 15%, otras máquinas bajan un 17,72%, los accesorios un 52,76% y los mecanizados y otros servicios un 9,31%.

Según han señalado, afrontan 2021 con «optimismo y fuerza pero mucho respeto» tras una caída «relevante» de la facturación en un 2020 en el que el sector ha conseguido «aguantar el tipo».

Las exportaciones cayeron el pasado año un 22,25% hasta los 1.006,01 millones frente a los 1293,93 de 2019, y suponen casi el 76% de la producción. En este caso, los descensos de arranque y deformación son parejos, con -22,57% en el primero y -22,44%, en el segundo

Las ventas interiores han descendido un 13,41% y los pedidos disminuyeron un 23'5% con respecto al ejercicio precedente. Por su parte, el consumo aparente (producción + importaciones - exportaciones) de máquinas-herramienta ha caído un 31,13%.

Las ventas en el exterior en 2020 tuvieron como destinos principales Alemania, que recibió el 11,8% de las exportaciones; Estados Unidos, 10,3%; Estado francés, 9,1%; Italia, 7,3%; y China, 7,3%. Completan los diez primeros Estados México, Portugal, India, Gran Bretaña y Rusia.

China, cada vez más fuerte

Garbalena y Ortueta han destacado que «los nuevos pedidos del año, muestran una tendencia distinta con un fuerte avance de China, que se ha convertido en el primer mercado, por delante de Alemania y Estados Unidos».

Les siguen Turquía, Estado francés, Italia, India, Rusia y Canadá. «La rápida reactivación de la actividad industrial china (cuyo PIB solo cayó en el primer cuarto de 2020) le ha permitido ejecutar muchas inversiones a lo largo del año pasado», han declarado.

A ello han añadido que pese a la crisis provocada por el covid-19, el Estado español se ha mantenido como décimo productor y exportador mundial, preservando su cuota de mercado. Los cinco principales Estados productores han mantenido sus posiciones en el ranking: China, Alemania, Japón, EEUU e Italia; estos dos últimos intercambiando sus puestos respecto al 2019.

Las caídas en la producción en estos cinco son también relevantes sobre todo en el caso de Alemania (-30,9%) y Japón (-29,3%). Italia refleja una bajada similar a la nuestra (-23%), algo inferior en EEUU (-9,4%) y muy leve en China (-1,3%). El consumo mundial ha retrocedido un 20,1% en 2020, caída bastante inferior a la contracción experimentada en 2009.

Previsión y pedidos

En cuanto a la previsión para 2021 han apuntado a «un crecimiento del 15%, que en 2022 se quedaría en un aumento del 7,5%, aunque la velocidad de recuperación variaría bastante entre las tres zonas de consumo principales, Asia, Europa y América».

A su juicio, hay razones para una «recuperación potente» de la economía, como «el fuerte crecimiento de la demanda en el mercado chino y las expectativas generadas por el plan de impulso de la economía americana de Joe Biden», a lo que se suma «la aceleración de los procesos de vacunación y la disposición de los fondos de recuperación» europeos.

Según han indicado, «costará este año y parte del siguiente» para que la facturación del sector de máquina-herramienta alcance niveles prepandemia. «Si el segundo trimestre continúa con la buena captación de los últimos 6 meses, las expectativas de crecimiento de la facturación para 2021 se colocarían en torno a un 12-15%, aproximándonos a los niveles alcanzados en 2019», han augurado.

En cuanto a los pedidos, han señalado que los registrados en 2020 disminuyeron un 23,5% respecto a los recibidos en 2019. En cuanto a los subsectores, deformación se llevaba la peor parte, con un descenso del 34,7% y el arranque, algo mejor, vio reducida la captación en un 17,65%.
Además, han subrayado que desde el pasado octubre los pedidos han experimentado «una buena recuperación, y este interesante dinamismo se ha mantenido a lo largo del primer cuatrimestre, arrojando cifras similares de captación a las de 2019».

Automóvil. aviación y ferrocarril

Respecto a los sectores usuarios, han detallado que en el del automóvil «la transición hacia motorizaciones eléctricas e híbridas, por un lado, y los cambios relacionados con el modelo de movilidad, por otro, dificultan la predicción de la demanda de vehículos, lo que ralentiza las nuevas inversiones».

En el aeronáutico destacan el «impacto del descenso de la movilidad y, salvo en el área de defensa, las previsiones no son buenas para los próximos 2-3 años», mientras que el ferroviario «atraviesa un buen momento, mientras que el sector energético, con realidades desiguales, sigue registrando un avance pausado pero constante hacia fuentes renovables».

Finalmente, han dado la bienvenida a los planes Renove estatal y vasco de máquina-herramienta y han reconocí do que desde el sector se sienten «atendidos» a este respecto.