Las centrales sindicales ELA, LAB y CGT, que tienen el 27,6% de la parte social, han declinado firmar el convenio, según ha informado Volkswagen Nafarroa en un comunicado.

Para la directora de Recursos Humanos de Volkswagen Nafarroa, Kerstin Scholz, «la larga vigencia de este convenio supone una clara apuesta por la estabilidad de la fábrica, especialmente importante en estos tiempos de incertidumbre por las consecuencias económicas derivadas de la pandemia del covid-19».

En este sentido, Scholz ha destacado que «la finalización del convenio el 31 de diciembre de 2023 nos deja un importante campo de actuación para profundizar en las reformas que nuestra empresa necesita». Y ha puesto en valor «la profunda revisión del texto que se ha llevado a cabo para ponerlo al día también desde un punto de vista formal».

Asimismo, el gerente de Relaciones Industriales de Volkswagen Nafarroa, Jesús Galindo, ha resaltado «la importancia del diálogo y el espíritu constructivo que han presidido las negociaciones que han permitido llevar a buen puerto este IX convenio colectivo».

«El texto que hoy rubricamos supone una excelente base para continuar trabajando con la parte social en medidas de productividad y flexibilidad que nos permitan situarnos en la mejor casilla de salida posible para aceptar futuros retos de la marca y el Grupo Volkswagen. Hoy es un buen momento para recordar que, durante la vigencia de este IX convenio colectivo, Volkswagen Navarra ha pasado de fabricar un modelo a producir tres», ha resaltado.

Por su parte, el presidente del comité de empresa, Alfredo Morales (UGT), ha asegurado que «el IX convenio colectivo recoge en su esencia las bonanzas del anterior, y las expectativas reales del futuro, con el segundo y tercer modelo para la fábrica». «Un convenio histórico en un momento necesario para el desarrollo de nuestra planta y de nuestra comunidad», ha resaltado.