Cuenta atrás para el Skoda navarro

Después de tres años de transformación industrial y unas inversiones de 1.000 millones de euros, este próximo 4 de junio la planta navarra de Landaben comenzará a fabricar su primer modelo eléctrico, el Skoda Epiq, el primero de la marca checa que se fabrica en todo el Estado español.

La llegada de este Skoda a Landaben, además, pone fin a 40 años de exclusividad de modelos Volkswagen. Y es que entre 1984 y 2018, de la planta navarra solo salió el Polo, una producción que se abrió hace ocho años al T-Cross y después al Taigo, todos ellos modelos Vokswagen y con motores de combustión, que serán sustituidos por los nuevos eléctricos.

Tanto el Skoda Epiq como el VW ID.Cross compartirán plataforma y propulsores, y sus diseños también tendrán puntos en común. Se trata de modelos con carrocería crossover de solo 4,17 metros de largo pero una notable habitabilidad interior, gracias a su distancia entre ejes de 2,60 metros.

El Epiq adopta los rasgos de diseño que Skoda denomina «modern solid», ya vistos en varios modelos de producción como el Elroq o el renovado Enyaq, y que apuesta por líneas limpias, volúmenes robustos y una estética funcional.

Presenta un coeficiente aerodinámico muy bajo, del 0,275, para lo cual Skoda ha empleado unas láminas de apertura variable en la parrilla inferior delantera y unas llantas de aleación parcialmente carenadas (de entre 17 y 19 pulgadas), entre otros elementos.

Pese las contenidas dimensiones de la carrocería, el interior destaca por su amplitud, así como por su maletero, que dispone de nada menos que 475 litros de capacidad. Las tapicerías están fabricadas con fibras de poliéster reciclado y en el salpicadero encontramos dos pantallas, una de 5,3 pulgadas para la instrumentación y otra de 13 pulgadas para el sistema multimedia.

TRES MOTORIZACIONES

En cuanto a motores, el Skoda Epiq dispondrá de la misma gama que la del ID.Cross, es decir, se articulará en torno a tres versiones, con potencias de 116 CV (85 kW ), 135 CV (99 kW) y 211 CV (155 kW). Todas estas motorizaciones tendrán tracción delantera.

En lo que respecta a las baterías, estarán disponibles en dos tamaños: las dos versiones de acceso tendrán una batería de 37 kWh y será de tipo LFP, mientras que la variante superior, de tipo NMC, llegará a los 52 kWh. La autonomía oscilará entre los 310 kilómetros de las dos versiones de acceso y los 440 kilómetros de la más potente, unas cifras contenidas pero suficientes tanto para hacer recorridos urbanos como interurbanos.

Y en cuanto a equipamiento, el Skoda Epiq podrá disponer de elementos como los faros matriciales de leds, un sistema de iluminación ambiental, un conjunto de cámaras perimetrales y una función llamada Crossroads Assist, que utiliza radares en las esquinas de los parachoques delantero y trasero para alertar sobre la presencia de coches, motos, bicis y patinetes en los laterales.

Además, el Epiq será el primer Skoda que incorpora una función completa de conducción con un solo pedal. Seleccionando el modo B de la transmisión se activa la función One Pedal, que permite regular la respuesta del motor y la frenada regenerativa utilizando únicamente el pedal del acelerador.

Estará disponible con dos niveles de equipamiento: Urban y Selection, a los que en este lanzamiento se añade el First Edition, una edición limitada que solo estará disponible con el motor más potente y tiene detalles exclusivos tanto por fuera como por dentro, algunos de ellos de color Navajo Orange.

Por el momento, solo está disponible la versión con la batería más grande. Su precio de partida es de 33.100 euros, aunque con descuentos y ayudas, puede rebajarse a los 25.850 euros. A principios de 2027, llegarán las dos variantes de acceso, que podrán situarse por debajo de los 20.000 euros incluyendo descuentos y ayudas.

BMW recupera el espíritu Alpina

La marca alemana BMW, que este 2026 se ha hecho con el control absoluto de Alpina -firma dedicada durante cinco décadas a la preparación deportiva de modelos BMW-, ha presentado el prototipo Vision BMW Alpina, que anticipa el diseño de los próximos modelos de la marca, que funcionará de forma independiente. Se trata de un vehículo de 5,20 metros de largo que monta un propulsor V8 y cuyo interior se caracteriza por el lujo y el refinamiento, con detalles artesanales tales como costuras, un biselado para componentes metálicos inspirado en la relojería o cristales transparentes para los mandos.

Jaguar anuncia su regreso después del verano con el Type 01

La emblemática marca británica Jaguar, que se encuentra inmersa en un proceso de transformación tras el fiasco de sus motores Ingenium, ha anunciado su regreso a los mercados después del verano con un gran turismo eléctrico, al que ha bautizado como Type 01, nombre que hace referencia a los legendarios predecesores de la marca. El 0 representa las cero emisiones y el 1, el primero de una nueva generación diseñada, producida y desarrollada en Gran Bretaña. Por el momento, solo se sabe que el nuevo modelo contará con una tecnología «pionera» de tres motores y más de 1.000 caballos de potencia, mientras que su batería de 120 kWh le dotaría de una autonomía de 600 kilómetros. El diseño será «modernista» y «exuberante», gracias a una innovadora nueva arquitectura de carrocería.