El Ford Edge cruza el charco

Tal y como se había anunciado hace un par de años, ya ha llegado a nuestro mercado el Ford Edge, el primer todocamino de lujo de Ford para Europa y que viene a completar por la parte de arriba la gama de todocaminos compuesta por el Kuga y el EcoSport. Con sus 4,8 metros de longitud, competirá con modelos como el Volkswagen Touareg o el Jeep Grand Cherokee.

El Edge, que ya goza de gran popularidad en EEUU, supone un importante avance en cuanto a diseño y acabados, pero también destaca por su elevado equipamiento tecnológico, que incluye elementos como los cinturones traseros con airbag, el sistema de aparcamiento semiautomático, la cámara delantera para mejorar la visibilidad en cruces y salidas de garaje, o el asistente de precolisión con detección de peatones, que puede activar los frenos automáticamente si detecta riesgo de colisión potencial y el conductor no responde a los avisos.

Otro elemento tecnológico novedoso consiste en el sistema de cancelación de ruido, a través del cual tres micrófonos captan el sonido en el habitáculo y un procesador genera una señal sonora inversa para anular la del ruido.

En el apartado mecánico, se comercializa en el mercado europeo con una motorización diésel TDCi de 2,0 litros y 180 caballos de potencia asociada a una transmisión manual de seis marchas. También puede montar un motor diésel TDCi biturbo de 210 caballos con caja de cambios automática PowerShift de seis velocidades.

Las dos variantes mecánicas tienen un consumo de combustible de 5,8 litros por cada cien kilómetros recorridos y unas emisiones de dióxido de carbono que bajan por primera vez de los 150 gramos por kilómetro, ya que gracias a la incorporación de la tecnología Auto Start Stop se quedan en 149 gramos.

Ambos motores disponen del sistema de Tracción Total Inteligente de Ford (AWD), que tiene un impacto mínimo sobre el consumo y las emisiones de CO2 comparado con otros sistemas de tracción a las cuatro ruedas.

El nuevo modelo de la marca americana está a la venta con un precio base de 43.425 euros para la opción TDCi 4x4 manual en el acabado Trend, mientras que el tope de gama es el Edge TDCi 4x4 Powershift de 2.0 litros Sport, cuyo precio es de 51.925 euros.

VW lanza el Caddy Outdoor

Volkswagen Vehículos Comerciales acaba de lanzar el nuevo Caddy en su versión Outdoor, denominación lanzada por primera vez en el Multivan y que destaca por su versatilidad, su aspecto más robusto y por su completo equipamiento.

Con líneas marcadas y estilizadas y ángulos prominentes, el diseño exterior del nuevo Caddy Outdoor es más compacto, dinámico y robusto, aunque sin perder por ello la elegancia.

En el apartado tecnológico, ofrece, entre otros elementos, el volante multifunción en cuero con sistema Tempomat, luces antiniebla con luz de giro, llantas de aleación ligera “Canyon” de 17 pulgadas, barras longitudinales, lunas traseras oscurecidas o retrovisores calefactables de accionamiento eléctrico pintados en negro.

Además, incorpora elementos de serie como el navegador Discover Media, el sistema de amplificación electrónica de la voz, el Paquete de Luz y Visión, el sistema Climatronic o el asiento del acompañante con respaldo abatible.

El equipamiento opcional añade sistemas de asistencia como el Park Assist, el Light Assist, el Front Assist, el Park Pilot (asistente de estacionamiento) y App-Connect, que conecta el vehículo con el smartphone.

En el apartado mecánico, la gama de motores está compuesta por los nuevos propulsores EU6, con potencias de 102, 122 y 150 caballos, que se pueden combinar con cajas de cambios manuales o automáticas de doble embrague DSG, así como con la tracción 4Motion.

Los precios parten de los 20.300 euros, sin incluir pre-entrega ni impuesto de matriculación.

El Volvo XC60, el todocamino medio más vendido en Europa en 2015

El modelo XC60 de Volvo cerró el pasado ejercicio como líder del segmento de todocaminos de tamaño medio en el mercado europeo. Según datos de ATO Dynamics, compañía proveedora de información para el sector de la automoción, el XC60 se situó, por primera vez desde su lanzamiento, en la primera posición de ventas en el segmento en Europa, por delante del Audi Q5 y del Mitsubishi Outlander. Volvo inició en 2008 la comercialización del XC60 y desde entonces, acumula unas entregas mundiales de más de 750.000 unidades. El pasado ejercicio, las ventas de este vehículo rozaron las 160.000 unidades.

Honda, Lexus y Toyota, las marcas más fiables, según la OCU

Las marcas japonesas Honda, Lexus y Toyota han sido elegidas como las firmas más fiables del sector, según una encuesta realizada por la organización de consumidores OCU a más de 30.000 conductores en Europa sobre las averías más habituales. Solo tres marcas europeas (BMW, Audi y Dacia) se sitúan entre las diez primeras del ranking. En el lado contrario, Alfa Romeo, Dodge y SsangYong son las que tienen un menor índice de fiabilidad. El informe indica que el Honda Jazz 1.2 es el modelo más fiable, seguido del Ford Focus 1.6, el Seat Exeo 2.0 D, el Honda Insight 1.3 Hybrid, el Toyota Prius, el Renault Scénic 1.6 D, el Toyota Verso 2.0 D o el Volvo XC60 2.0 D.

Caen un 2,4% las emisiones medias de los coches vendidos en la CAV

Las emisiones medias de los coches vendidos en Araba, Bizkaia y Gipuzkoa cayeron un 2,4% en 2015 respecto al ejercicio anterior y se situaron en 119 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido, aunque siguen estando por encima de los 115 gramos de la media estatal. La media europea fue de 120 gramos. Estos datos se recogen en un informe difundido por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), que asegura que esta reducción se debe sobre todo a la influencia del plan PIVE, que siguió vigente el pasado año y que incentiva la adquisición de vehículos eficientes.