12 NOV. 2015 China ultima los trámites para gestionar el puerto baluche de Gwadar GARA pekín Una compañía estatal china ultima el acuerdo para gestionar una parte del puerto marítimo baluche de Gwadar (bajo administración de Pakistán), dentro de un pacto de colaboración entre ambos países con el que Islamabad busca un mayor desarrollo de sus infraestructuras y China, una nueva ruta económica hacia el Golfo Pérsico. La empresa estatal China Overseas Ports Holding Company gestionará unos nueve kilómetros cuadrados de este puerto, calificado como zona de libre comercio, durante 43 años. Autoridades chinas y paquistaníes se reunirán hoy para formalizar el contrato, lo que muestra el avance del Corredor Económico China-Pakistán, en el que Pekín ha invertido más de 46.000 millones de dólares y con el que pretende unir la provincia de Xinjiang (Turquestán Oriental) con este puerto baluche. La gestión china de esta parte del puerto ya se planeaba desde 2013, cuando Islamabad informó sobre las negociaciones para ceder la gestión a China Overseas Ports del puerto, en manos entonces de la Autoridad Portuaria de Singapur. El corredor incluye la construcción de carreteras, líneas ferroviarias y oleoductos en territorio paquistaní y para China supone una puerta abierta al mar del Golfo Pérsico y una alternativa a la ruta marítima del estrecho de Malaca, por donde pasan buena parte de las mercancías del mundo. Las autoridades paquistaníes desplegarán más de 10.000 soldados para proteger la zona china del puerto, debido a la inestabilidad en Baluchistán. La zona de China donde se inicia el corredor también será vigilada por ser foco de tensiones entre uigures y autoridades chinas.