Audi A4 Allroad, segunda generación

Audi ha iniciado ya la comercialización en nuestro mercado de la segunda generación del A4 Allroad, con unos precios que oscilan entre los 45.330 y los 56.700 euros y con novedades como la posibilidad de elegir por primera vez de forma opcional la suspensión adaptativa con control de la dureza de la amortiguación, un nuevo modo «offroad» en el sistema dinámico de la conducción o un innovador gancho con asistencia de remolque, estrenado por el Audi Q7.

El Allroad se diferencia de la versión familiar del Audi A4 por una altura libre al suelo 34 milímetros mayor, tracción quattro de serie y una estética campera muy atractiva, que incluye pasos de rueda y paragolpes en color gris mate y protecciones de los bajos y difusor trasero en color plata.

En el apartado mecánico, incluye un motor TFSI de gasolina de 252 CV y cuatro opciones diésel TDI, dos de ellas de dos litros en versiones de 163 y 190 CV y otras dos de tres litros en versiones de 218 y 272 CV. Esta última mecánica está asociada a un cambio triptonic de ocho velocidades, mientras el resto lleva un S tronic de doble embrague. Más adelante se espera que haya versiones con caja de cambios manual.

La mayor altura libre al suelo, unida a la eficacia de la tracción quattro de serie y a las suspensiones de cinco brazos en ambos ejes, permiten al A4 Allroad ofrecer un elevado nivel de confort al volante sin renunciar a unas excelentes cualidades para circular fuera de carretera.

El habitáculo ofrece espacio para cinco ocupantes y un maletero de 505 litros de capacidad (15 litros más), que pueden ampliarse hasta los 1.510 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

En el apartado del equipamiento, incorpora de serie el asistente de seguridad Audi pre sense City, llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de radios múltiples, faros xenón plus, MMI radio con Bluetooth y portón de accionamiento eléctrico. También están disponibles todos los sistemas de seguridad y asistencia al conductor de la gama Audi A4, desde el asistente predictivo de eficiencia al control de crucero adaptativo con asistencia de conducción en atascos.

Este nuevo Allroad estará también disponible en una edición especial, denominada “Unlimited edition”, que costará 1.770 euros más.

Citroën impulsa la producción local

La marca francesa Citroën sigue consolidando la producción de sus plantas del Estado español (Madrid y Vigo), de tal forma que actualmente el 57% de las unidades vendidas en el mercado español han sido fabricadas en alguno de estos dos centros.

En concreto, en los centros de producción de Madrid y Vigo se fabrican los modelos Citroën C4 Cactus, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo y C-Elysée, que vienen a sumarse a una lista de modelos míticos como el Dos Caballos, el Mehari, el C-15, el ZX o el Xsara Picasso. A lo largo de su historia, de estas dos plantas han salido cerca de 11 millones de vehículos Citroën.

A la cabeza del porcentaje de modelos comercializados en la actualidad se encuentra el Berlingo, que está de aniversario y que ha sido el modelo más vendido en los últimos diez años.

Según informaba recientemente la directora general de la marca, Linda Jackson, en un encuentro con la prensa tras el que se entregó el modelo 20.000 del Cactus, la compañía ha crecido en el primer trimestre un 7,9% en la cuota de mercado de vehículo privado, mientras que el crecimiento del mercado está en torno al 6,9%. El objetivo de la marca francesa es aumentar en más de un 30% las ventas en 2020.

De cara a este año, la compañía quiere crecer y va a llevar a cabo un periodo de aceleración con respecto al lanzamiento de nuevos modelos. Concretamente, va a lanzar nuevos vehículos, como el SpaceTourer, el nuevo C3 o el eléctrico E-Mehari. Para los próximos años, Jackson señaló que entre los modelos que lanzará la compañía se incluirá un SUV.

Renault comercializa 50.000 unidades del eléctrico ZOE en tres años.

La firma francesa Renault ha alcanzado un volumen de ventas de 50.000 unidades de su modelo eléctrico ZOE en el mercado europeo desde el inicio de la comercialización de este vehículo, que se produjo hace tres años, lo que le convierte en la berlina eléctrica más vendida en Europa. Renault subraya que el mercado de coches eléctricos está creciendo «exponencialmente» y resalta que las entregas de este tipo de modelos se incrementaron un 48% en todo el mundo durante el año pasado. En este sentido, destaca que las matriculaciones del ZOE se situaron en 18.500 unidades durante el año pasado, lo que representó el 20% del mercado total europeo.

Peugeot expone en Barcelona el concept «Le Derny».

Peugeot ha mostrado en el salón de la moto de Barcelona el concept «Le Derny» del famoso preparador australiano Deus Ex Machina, desarrollado sobre la base de su modelo más retro, el Django. El Derny es una técnica en la que una moto precede al ciclista para ayudarle a cortar el viento y alcanzar así mayor velocidad. Así, este scooter vintage sirve para realizar esta función, pero también para trasladar una bicicleta como si se tratara de una tabla de surf. En un stand de 130 metros cuadrados, la marca francesa ha mostrado en el salón catalán toda su gama de scooter de dos y tres ruedas, de entre 50 y 400 centímetros cúbicos.

Renault presenta en primicia en Pekín su nuevo Koleos.

La firma automovilística francesa Renault ha presentado en el Salón del Automóvil de Pekín su nuevo modelo todocamino Koleos, que viene a completar su oferta en lo alto de la gama del segmento todocamino D. Se comercializará en diferentes regiones de todo el mundo, especialmente en China, donde la multinacional inauguró a principios de año una nueva factoría en Wuhan. Entre sus principales características, destacan su potente diseño, su interior refinado y sus capacidades «off road». La marca señala que la llegada de este vehículo forma parte de su ofensiva de producto, a través de la que lanzará diez nuevos modelos en todo el mundo durante 2016.