Lakua tampoco sabe cuántos trenes tendría su «intercity»

Además de no saber cuánta demanda podría tener el servicio entre capitales del TAV que pide gestionar ni el precio que debería tener el billete, el Gobierno de Lakua admite en otra respuesta parlamentaria que tampoco tiene definido cuántos trenes necesitaría.

El Gobierno de Lakua ha solicitado públicamente que Euskotren explote los servicios dentro de la CAV del Tren de Alta Velocidad sin tener definidos los parámetros mínimos del mismo. Si ayer este diario publicaba que la demanda potencial del transporte entre capitales era desconocida para el Ejecutivo a la espera de abordar el plan de explotación y que el precio de los billetes entre capitales «es un tema aún no analizado», por otra respuesta parlamentaria conocemos ahora que el Departamento que dirige Ana Oregi tampoco sabe cuántas unidades de tren necesitaría para ofrecer una red satisfactoria ni el coste que tendrían cada uno de los trenes que debería comprar, adaptados al ancho de vía de la «Y vasca».

Según la Consejería de Medio Ambiente y Política Territorial, Euskotren y ETS están trabajando en la elaboración de una estrategia de explotación de este servicio que «incluirá los aspectos relativos a frecuencias, material móvil, precios e integración tarifaria». Al parecer, existe ya un «estudio preliminar de la explotación interna de la Y», pero debe de ser todavía muy básico cuando Ana Oregi sostiene oficialmente que cuestiones como el precio del billete no han sido analizados.

Pastor: «No lo tienen claro»

Fue el PSE quien planteó las preguntas a la consejera y su portavoz parlamentario, José Antonio Pastor, calificó ayer de «escapista» la respuesta y vio una intención de «no entrar al fondo de la situación». Recordó que han surgido interrogantes sobre los tiempos de los viajes y las expectativas de rentabilidad y que por eso quisieron conocer la opinión y los estudios que tenía el Gobierno de Lakua, pero la conclusión a la que han llegado es que «lo que parece claro es que no lo tienen claro».

El PSE cuestiona la labor del Ejecutivo de Urkullu en esta materia por contraposición al compromiso de López con el TAV.