Según EKA/OCUV, Volkswagen también deberá facilitar un coche de sustitución, si esa operación se prolonga varias horas y el cliente lo solicita.

También sería Volkswagen la responsable de pagar otro tipo de gastos que pudieran derivarse de la retirada del software en cuestión, como el posible encarecimiento del impuesto de matriculación al cambiar la categoría de eficiencia energética del vehículo.

La compañía publicará este sábado la lista definitiva de los modelos diesel con el software que falsea las emisiones contaminantes en los controles.