Cuando se cae un avión, siempre se dice que es un medio de transporte segurísimo, pero que sus accidentes son más sonados por el gran número de víctimas que provocan. Se compara con la carretera y el rosario de víctimas anónimas que se producen todos los días, y que solo se contabilizan para publicar los anuncios que nos dicen el escalofriante número total de muertos ocurridos en accidente el año anterior, para tratar de que levantemos el pie del acelerador, pues está demostrado que el circular a velocidad inferior en 20 km/h reduce los siniestros de forma significativa.Con el tren también se proclamaba su seguridad y, normalmente, el número de víctimas en los accidentes ferroviarios no era muy elevado en cada uno de ellos, pero ahora circula a tales velocidades que cuando se produce un descarrilamiento, y, para colmo, una colisión posterior, el número de víctimas se dispara exponencialmente. Y la solución que se adopta para evitarlo es, como en la carretera, reducir la velocidad, al menos temporalmente. Claro que entonces, uno se pregunta para qué se vende la moto de la alta velocidad, el tren flecha y cosas por el estilo. A la vista de lo ocurrido recientemente en Andalucía, viene a la mente la eterna canción de la llamada Y vasca, la obra faraónica interminable que cuando se inició allá por 2004, se calculaba terminar para 2023, que sigue inacabada, ha multiplicado exponencialmente su presupuesto, ha destrozado el paisaje de zonas de tan alto valor como el corredor de Anboto a Udalaitz, por Apatamonasterio y Elorrio, y que si alguna vez se llega a poner en marcha, tampoco va a correr a grandes velocidades dada la orografía de nuestra tierra. Si a esto se añade que cada vez es más probable que no conecte con la alta velocidad francesa, el despilfarro económico que la obra está suponiendo es cada vez más injustificable, habiendo llegado a construir alguna estación donde probablemente nunca pasará, en el paraje en que se decía que se aparecía la virgen, en Ezkio. La virgen se aparecerá (o no), pero el tren no parará.
