Potenciar la movilidad sostenible haciendo de la bicicleta un medio de transporte de uso cotidiano es uno de los compromisos que la Diputación vizcaina está impulsando a través del Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia 2023-2035, aprobado por el pleno de las Juntas Generales del territorio hace ahora dos años. Con esta hoja de ruta, la Diputación espera alcanzar una red de bidegorris de 365,5 kilómetros en estos próximos diez años, de los que el 44,4% ya están construidos.

Este año está prevista la inversión de 56 millones de euros para actuaciones como las de los tramos de Basauri-Bolueta y Santurtzi-La Arena, ya inaugurados, o las del bulevar de la ría y el puente All Iron y las dos bicipistas de Erletxe, en fase de construcción.

Así, el pasado mes de febrero quedó abierto en Mamariga el tercer y último tramo del paseo ciclable que une Santurtzi con el bidegorri de La Arena en Sanfuentes de Abanto-Zierbena. Un trazado de 1,09 kilómetros que ha supuesto una inversión de 2,7 millones.

Se trata de una senda ciclable de carácter bidireccional, con espacio específico para el tráfico ciclista y el peatonal, delimitados ambos con colores diferentes. Arranca en la calle Vallejo, en Mamariga, y se extiende a lo largo de la N-644 hasta el barrio El Villar, donde conecta con las dos fases ya ejecutadas y puestas en servicio en 2020.

Esta nueva ruta supone un importante paso en las actuaciones en la línea 4 del Plan Territorial, que enlaza las comarcas de Ezkerraldea, Meatzaldea y Enkarterri, con un recorrido completo de 86 kilómetros.

Asimismo, el pasado mes de marzo se inauguró la nueva bicipista Basauri-Bolueta, un tramo ciclable y peatonal de 1,09 kilómetros y 3,5 millones de presupuesto cofinanciado por fondos europeos FEDER y recursos forales.

El tramo conecta Basauri con Bolueta a través de Etxebarri y está diseñado tanto para ciclistas como para peatones. Con cuatro metros de ancho para bicicletas y dos metros para peatones, la bicipista discurre por el antiguo trazado del tranvía Bilbo-Durango-Arratia, con pendientes suaves y un entorno natural entre el río Ibaizabal y el ferrocarril.

BULEVAR DE LA RÍA

Entre los proyectos en los que se está trabajando actualmente destacan el del bulevar de la ría y el puente All Iron (0,5 kilómetros), así como el de las bicipistas de Erletxe, la primera hasta Larrabetzu (3,4 kilómetros) y la segunda hasta Boroa (5,4 kilómetros).

El bulevar de la ría conectará las sendas peatonales y ciclistas ya existentes entre Getxo y Bilbo en un trazado de 6,5 kilómetros de longitud a lo largo de la margen derecha de la ría. Este bulevar se conectará con la margen izquierda a través de All Iron Zubia, la pasarela para ciclistas y peatones que unirá Erandio y Barakaldo.

El año pasado entró en servicio el primer tramo de este bulevar que, con un trazado de tres kilómetros, une Lamiako con Altzaga (Erandio), y próximamente se abrirá el que transcurre desde Altzaga hasta Elorrieta, en Bilbo.

Mientras tanto, continúan las obras de construcción de la pasarela All Iron, diseñada por el ingeniero alemán Mike Schlaich y que se espera estén finalizadas para verano de 2026. Se trata de un puente giratorio que tendrá 470 metros de longitud y contará con un sistema de movimiento que permitirá el paso de grandes embarcaciones sin interferir en la navegabilidad de la ría. Su presupuesto asciende a 29 millones de euros.

En lo que respecta a las bicipistas que parten de Erletxe (Galdakao), el departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial ha comenzado la construcción de la que se dirige hasta Larrabetzu, de 3,4 kilómetros de longitud y 11,7 millones de presupuesto, mientras se tramita la que unirá el barrio galdakoztarra y Boroa, en Amorebieta-Etxano, de 4,5 kilómetros de longitud y 16 millones de presupuesto.

PLAN TERRITORIAL

El Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia 2023-2035 contempla una red de 365 kilómetros de vías ciclistas en Bizkaia, de las que 132,2 son de titularidad foral. La planificación hasta 2035 recoge proyectos de ejecución de 182,9 kilómetros de rutas ciclables, de las que 74,2 serán forales y 108,7 municipales. La inversión foral prevista para estas actuaciones supera los 219,4 millones de euros.

El plan, cuyo principal objetivo es incentivar una movilidad «alternativa cotidiana» en bicicleta, incluye la colaboración con los medios de transporte públicos y pretende trasvasar más de 157.000 viajes diarios realizados en coche hoy día al modo ciclista, sobre todo en desplazamientos cortos de hasta 8 kilómetros.

Bizkabizi ofrece ya 650 bicicletas eléctricas compartidas en 9 municipios

Con la reciente inauguración de las estaciones de BizkaiBizi en Barakaldo y Sestao, la red de bicicletas eléctricas compartidas impulsada por la Diputación Foral de Bizkaia dispone ya de 84 estaciones distribuidas en nueve municipios, con un total de 650 bicicletas en circulación. Además, durante el mes de mayo está prevista la incorporación de 175 nuevas unidades, lo que elevará el total hasta 824 bicicletas disponibles.

Así, el pasado mes de febrero se inauguraba en Sestao la nueva estación ubicada en Avenida Kaiku s/n, una infraestructura que facilitará los desplazamientos de las personas residentes en La Punta, una zona en pleno desarrollo urbanístico. Cuenta con doce puntos de anclaje y está diseñada para admitir un mayor número de bicicletas en caso de alta demanda. Con este nuevo punto, Sestao suma ya cinco instalaciones con 35 bicicletas disponibles.

Mientras tanto, el 10 de abril, Barakaldo inauguraba dos nuevas estaciones, una de ellas en el barrio de La Dinamita, con 12 puntos de anclaje, y la otra en el recién inaugurado parque Zamalanda, que dispone de 14 anclajes. Con estas incorporaciones, Barakaldo alcanza ya las 28 estaciones, lo que le convierte en el municipio con más puntos del sistema BizkaiBizi.