No es tarde para incorporar al proyecto del metro un enlace fundamental con los transportes de larga distancia. A día de hoy, los autobuses de dBus, además de Euskotren (el metro) y sus nuevas extensiones y paradas, cubren muy bien las necesidades urbanas. RENFE, Euskotren y Lurraldebus ofrecen un buen servicio regional y en la estación combinada de RENFE y de autobuses disponemos de la terminal de larga distancia, que ganará en importancia en la próxima década con la llegada de los trenes de alta velocidad del eje Paris – Burdeos – Donostia – Vitoria – Burgos – Madrid, al que se integrará la Y vasca.

Es imprescindible que la nueva extensión de Euskotren no pase sólo por Centro, Antiguo, Universidades, sino que esté conectada con los trenes y autobuses de larga distancia, por lo que se vuelve imperativo una parada en dicha estación combinada como nudo de enlace entre todos los medios de transporte antes de continuar al centro. Sería un error imperdonable no hacerlo, tanto con vistas al confort del viajero, la reducción del tráfico por las ya de por si saturadas calles de Donostia como a los compromisos de la Convención sobre el Cambio Climático COP21 de Paris.