Señores de URA (agencia vasca del agua),

Noviembre del 2011. Hernani es anegada una vez más por una gran riada del rio Urumea. Solo que esta vez, a parte de los damnificados de siempre ahora se añade el puente colgante de Elorrabi. Acontecimiento que se hace viral gracias a un video grabado en directo que se ve como la corriente se lo lleva.

Hoy casi 7 años después el puente sigue sin reconstruirse y yo me pregunto. ¿A qué o quién estamos esperando?

Y bueno, la gente se preguntará a cuento de qué ahora esta carta. Pues bien, yo soy vecino del barrio de Osiñaga de Hernani (barrio donde está situado), buen conocedor del servicio que daba este puente, y sufridor habitual del trafico desproporcionado en una carretera rural que unas veces por la construcción de grandes infraestructuras han pasado miles de camiones de gran tonelaje, y otras por la temporada de sidrería pasan cientos de autobuses, añadiendo los taxis y vehículos extra que hacen que los riesgos que corren los vecinos, ciclistas y caminantes en algunos momentos sea extrema.

Sábado día 17 de marzo a las 14,30 de la tarde me dirijo hacia mi casa y me encuentro con un atasco monumental justo a la altura de la lonja del barrio del puerto, después de un rato de espera y ver que nada se mueve llamo a los municipales que al poco tiempo llegan para gestionar el caos. Nos dan paso y un poco más adelante no doy crédito a lo que veo, ocho autobuses de gran tamaño en las dos direcciones en menos de 300 metros (carretera rural).

Bueno, pues si ya he sido capaz de captar la atención de los lectores ahora intento despejar este enredo con algunas propuestas.

Propuestas:

Reconstruir el puente de Elorrabi para que los clientes que vayan a las sidrerías Elorrabi (5’ andando), Iparraguirre (10’ andando), Altzueta (15’ andando), aparcando los autobuses en el polígono industrial de Ibarluce y cruzando el nuevo puente.

Acondicionar el puente colgante de Osiñaga para que los clientes que vayan a las sidrerías Itsasburu (7’ andando), Otsuenea y Olaizola (15’ andando) aparcando los autobuses en el polígono industrial de Eciago.

Respetar la señal que hay colocada en el cruce de la lonja de «solo bus autorizados» y prohibir el acceso al resto excepto a los de servicio público y los «autorizados» exactamente igual que como se hace en el Kasko.

Durante la temporada de sidrerías contratar personal para controlar las zonas más sensibles, puente de Elorrabi, puente de Osiñaga, puente de Karabel (control de bus antes de que lleguen al barrio del puerto).

Como se podrán imaginar el objetivo de esta carta es mejorar las condiciones de los vecinos, los transeúntes, ciclistas y todos los usuarios en general para evitar trastornos y lo que sería peor accidentes.

Como me imagino que los señores de URA pueden estar un poco perplejos por esta carta decirles que 7 años es demasiado tiempo para hacer esta infraestructura tan sencilla, vamos que ha dado tiempo hasta para hacer la infraestructura del AHT y que según tengo entendido desde Diputación hay asignado presupuesto desde el año siguiente a la inundación pero que los desencuentros entre URA, AHT y la confederación Hidrográfica del Norte (según la rumorología) nos tienen a los usuarios y vecinos como paganos.