El mercado de vehículos de ocasión de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa cerró 2024 con un crecimiento del 3,8%, hasta alcanzar las 75.222 unidades vendidas, lo que supone triplicar las cifras de matriculaciones de vehículos nuevos en ese mismo periodo.

En concreto, las nuevas matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron el pasado año un 5,6%, y alcanzaron las 25.772 unidades, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

En un comunicado, las patronales del sector han indicado que los datos ponen de manifiesto cómo la renovación del parque debe convertirse en «piedra angular» de las estrategias de descarbonización.

En el conjunto del Estado español, aunque las ventas de modelos de entre 10 y 15 años cerraron el ejercicio con un retroceso del 4,7% (concentrando cerca del 16% del mercado), los de más de 15 vieron un aumento del 11% hasta suponer cuatro de cada diez operaciones.

De ahí que la antigüedad media del turismo usado vendido en el Estado en 2024 se situara en los 11,2 años, en línea con 2023, «dando muestra, un ejercicio más, de las dificultades económicas que tiene el ciudadano medio para acceder a soluciones de movilidad eficientes», apuntan.

Así, en un contexto como el actual, en el que se imponen restricciones de circulación a los vehículos más antiguos y contaminantes para cumplir con los objetivos de descarbonización, las patronales del sector consideran que «lo coherente» sería facilitar a todas las rentas el cambio de coche.

En este sentido, Ganvam y Faconauto abogan por incluir el apoyo al usado joven en los planes de incentivo como medida para garantizar una movilidad cero y bajas emisiones asequible. De hecho, uno de cada cuatro turismos (25,8%) de segunda mano vendidos en 2024 tenía entre cero y cinco años.

En su opinión, al apoyar su compra, «se dinamiza la demanda y, por tanto, se acelera la renovación del parque y los objetivos de descarbonización».