El coche 10 millones de Volkswagen Navarra, un T-Cross Sport de color amarillo chillón, ha salido este miércoles de la fábrica de Landaben con destino a Suecia.

El presidente de la planta, Michael Hobusch, ha subrayado que «este número de diez millones de coches es fruto del trabajo de miles de compañeros que, con su compromiso diario, han hecho de Volkswagen Navarra una fábrica de referencia, con una alta disciplina en costes y estructuras lean, de manera especial en la reutilización de las instalaciones para los nuevos modelos».

«Ese trabajo en equipo y esa apuesta por la calidad y la productividad a lo largo de los años nos permiten, también, ser optimistas de cara al proceso de electrificación que estamos llevando a cabo según los planes previstos», ha añadido Hobusch.

La fábrica navarra inició su andadura en 1965 y desde entonces ha pasado por tres etapas: entre los años 1965 y 1975, como Authi; entre 1975 y 1983, como Seat; y desde entonces y hasta la fecha, como Volkswagen Navarra, recuerda la compañía.

Entre 1965 y 1975, la etapa Authi se cerró con un total de 131.744 coches producidos, con modelos que forman parte de la historia de la automoción en el Estado como el Morris, el Mini o el Victoria.

Posteriormente, entre 1975 y 1983, se desarrolló la etapa de coches Seat, con 284.225 vehículos producidos, y con el 124 y el Panda como modelos de referencia, a los que habría que añadir series cortas de los Lancia HPE y Beta.

En 1984 se comenzó a fabricar en Iruñea el Volkswagen Polo, cuya producción cesó el 2 de julio de 2024 para trasladarla a Sudáfrica y en la actualidad, Landaben produce el T-Cross (desde 2018) y el Taigo (desde 2021), que convivirán a partir de 2026 con dos coches eléctricos.

Volkswagen Navarra finalizó el año 2024 como la cuarta fábrica mundial por volumen de producción de las diecisiete de la marca alemana, tan solo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Puebla (México) y Bratislava (Eslovaquia).

La multinacional apunta que si se amplía la comparativa a todas las fábricas de producción de vehículos de todas las marcas del Consorcio a nivel mundial, incluyendo también China, la factoría iruindarra ocuparía el puesto undécimo de 50.

Volkswagen Navarra exporta el 90% de su producción con Alemania (18%), Italia (16%), Turquía (13%), Estado francés (10%) y Estado español (10%) como principales mercados.