Lakua, la Diputación de Araba y el Ayuntamiento de Gasteiz han alcanzado un acuerdo para financiar y ejecutar la ampliación del tranvía al barrio de Zabalgana y la construcción de nuevas cocheras en Betoño, un proyecto que tendrá un coste de 120,68 millones de euros, sin IVA.

El Ayuntamiento ha aprobado este viernes el convenio de esta obra que contempla un trazado con dos ramales en Zabalgana, Aldaia y Mariturri y un tramo común hasta Lovaina. El recorrido será de 6,3 kilómetros y contará con once nuevas paradas con una distancia media entre ellas de 560 metros, además de una situada cerca de las futuras cocheras de Betoño.

Las frecuencias previstas serán de 15 minutos en los ramales y de 7,5 minutos en el tramo común, según ha informado la corporación.

36 meses de ejecución

El Boletín Oficial del País Vasco (BOPV) publicó el pasado 10 de octubre la aprobación definitiva de la actualización del estudio informativo de esta ampliación del tranvía y su estudio informativo.

El Gobierno autonómico, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), aportará el 65% del coste de la ampliación y el cien por cien del presupuesto de las nuevas cocheras, en total 88,4 millones de euros, mientras que el resto correrá a cargo, a partes iguales, de la Diputación y del Ayuntamiento, es decir, 16,14 millones de euros cada institución.

Además de su aportación económica, el Ayuntamiento garantizará la disponibilidad de los terrenos necesarios para la obra, aprobará los proyectos de urbanización, gestionará los desvíos de tráfico durante las obras y cuando concluyan las obras asumirá el mantenimiento de la urbanización exterior a la plataforma tranviaria.

La concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha señalado que este proyecto ofrecerá mejores alternativas al uso del coche, facilitará a conexión de los barrios y reforzará un modelo de movilidad «sostenible, moderno y accesible».

Las obras del tranvía tendrán un plazo estimado de ejecución de 36 meses y las de las cocheras se desarrollarán en 24 meses. ¡