Euskal Herria volverá al Tour en 2027. Y no lo hará de cualquier forma. La última etapa de montaña, decisiva para la clasificación final, arrancará en Hazparne y recorrerá más de un centenar de kilómetros por carreteras de Lapurdi, Baxe Nafarroa y Zuberoa. La cita, un viernes 23 de julio, buena oportunidad para la afición vasca.

En una ceremonia celebrada en París, los organizadores han dado los detalles tanto de la prueba masculina como la femenina. En el primer caso, como ya se conocía, comenzará en Edimburgo el 2 de julio. Las tres primeras etapas recorrerán la isla de Gran Bretaña, rodando por Escocia, Gales e Inglaterra, antes de cruzar el Canal de la Mancha y adentrarse en suelo francés, donde Tadej Pogacar buscará convertirse en el primer ciclista con seis victorias (Lance Armstrong llegó a las siete, pero se las retiraron tras salir a la luz la trama de dopaje).

Tras la primera jornada de descanso, la carrera saltará al Hexágono. La primera semana se completará con dos finales en repecho en Cherbourg y Ploumelec, uno más sencillo en Angers, una crono de 38 kilómetros entre Blois y Chambord, otra jornada más selectiva en Le Creusot y la primera etapa de alta montaña, una jornada de cuatro puertos con llegada en el duro Grand-Colombier.

La segunda semana arrancará selectiva, con seis puertos antes de encontrar la meta en Sallanches. La 11ª etapa no será menos. El final estará situado en la estación de Les Saisies, pero antes habrán tenido que superar La Colombière, la Croix Fry, Pré y los 12 kilómetros al 8,3% de Bisanne. Tras ello, Valence y Montpellier acogerán etapas, a priori, más sencillas donde los velocistas tendrán su oportunidad. La semana finalizará con la conocida subida al aeródromo de Mende y una etapa camino de Albi sin grandes subidas, pero con continuos toboganes.

La semana decisiva del Tour empezará con otra crono. Esta vez de 33 kilómetros en Toulouse. Hacía tiempo que no se veían dos pruebas individuales de más de 30 kilómetros en el Tour. De hecho, es la mayor distancia de trabajo individual desde la edición de 2012. Pau acogerá el final de la 17ª etapa. Y, a partir de ahí, mucha dureza.

La 18ª será la más dura de la edición. Nada más y nada menos que 5.400 metros de desnivel entre Pau y el Portet. Y es que por el camino los ciclistas deberán superar el Soulor, el Tourmalet, l'Hourquette d'Ancizan y los citados 16 kilómetros al 8,7% del Portet.

El Tour regresa a Euskal Herria para decidirse

En 2023 el Tour partió de Bilbo y recorrió diversos puntos de la geografía vasca. Ahora regresa, pero en un contexto distinto. Lo hará en la última etapa de montaña, la 19ª de la edición, donde debería decidirse la general final y con un recorrido que invita a ver una gran etapa. Si en 2018 fue una crono entre Senpere y Ezpeleta la que certificó la victoria de Geraint Thomas, en 2027 será una durísima etapa en línea la que hará de juez en las carreteras de Ipar Euskal Herria. 

La salida se dará en Hazparne, en dirección a Donibane-Garazi, donde enfilarán la carretera que les lleva a la primera dificultad del día. Burdinkurutzeta espera con sus nueve kilómetros al casi 9%. Enlazarán con la subida a Bagargi para bajar hacia Larraine y, desde Santa Engrazi subir el Soudet, por donde abandonarán Euskal Herria. El pelotón se encaminará hacia el conocido Marie-Blanque, para encontrar la meta, tras un rápido descenso, en Laruns. En total, 4.300 metros de desnivel que deberían dejar decidida la clasificación final del Tour.

Tras ello solo quedarán una etapa llana camino de Libourne y la clásica final por París, con tres pasos por Montmartre.

Nueve etapas para suceder a Vollering

La prueba femenina, asimismo, comenzará en Leeds el viernes 30 de julio, con una etapa que llegará a Manchester. La segunda etapa, entre la ciudad de los Red Devils y Sheffield, deberá hacer una primera criba, con un terreno muy quebrado. La última etapa en tierras inglesas será una contrarreloj por equipos de 18 kilómetros en Londres.

El salto al continente llegará con una jornada entera por Calais, con el viento como principal dificultad, pero con una cota a 12 kilómetros que hace que todas deban estar atentas. La quinta unirá Neufchatel y Magnanville, con 161 kilómetros y pocos metros llanos. El sexto día, que partirá de Orleans, invita a un sprint en Bourges.

La séptima etapa se realizará entre Nevers y La Loge des Gardes, con 20 kilómetros finales duros y un final que ya se ha realizado en varias ocasiones en la París-Niza, por lo que debería empezar a decidir la general final. 

La octava etapa unirá La Bourboule y Clermont Ferrand con 151 kilómetros plagados de cotas y un desnivel superior a los 3.000 metros. De esa localidad saldrá la novena y última etapa, que buscará la meta en el mítico Puy de Dome, que será el jeuz definitivo.