La NTSB ha difundido este lunes la «información preliminar» que ha recabado tras el accidente, que causó cuatro muertos y más de 60 heridos, y ha apuntado como hipótesis más probable del siniestro el exceso de velocidad, aunque no ha podido determinar si se debió a un falló técnico o a uno humano.

Un portavoz del organismo, Earl Weener, ha explicado que el tren viajaba con el acelerador pisado hasta seis segundos antes del descarrilamiento y el freno sólo se activo cinco segundo antes. Los datos proceden del análisis de dos cajas negras, aunque las autoridades también han comenzado a interrogar al maquinista y a analizar su teléfono móvil.