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La SNCB belga confirma el contrato a CAF pero le pide respeto por los derechos humanos

La empresa pública encargada de la infraestructura ferroviaria belga ha confirmado la oferta de CAF como preferente para adjudicarse un contrato de 1.695 millones de euros. No obstante, le pide que respete los derechos humanos e internacionales, en clara alusión al tranvía de Jerusalén. 

Protesta por la participación de CAF en el tranvía de Jerusalén.
Protesta por la participación de CAF en el tranvía de Jerusalén. (Gorka RUBIO | FOKU)

El gestor público de la infraestructura ferroviaria de Bélgica (SNCB) ha confirmado la oferta del fabricante de trenes vasco CAF como preferente para adjudicarse un contrato de 1.695 millones de euros, aunque ha pedido a la empresa que confirme que sus actividades respetan los derechos humanos e internacionales.

En un comunicado, SNCB (el homólogo a Adif en el Estado español) hace hincapié en que, de cara a la adjudicación definitiva del contrato, le pide tanto esa confirmación de los derechos humanos como su compromiso de contar con proveedores locales para la fabricación de los trenes.

La petición de respetar los derechos humanos e internacionales responde a las quejas mostradas por sindicatos y partidos, tanto belgas como vascos, porque CAF participa en un contrato israelí que proyecta un tranvía en el entorno de Jerusalén y que llega a la zona ocupada, siendo un proyecto declarado como ilegal por las Naciones Unidas.

Por otra parte, las peticiones sobre el carácter local vienen motivadas por las presiones políticas en Bélgica de adjudicar a su competidor Alstom ese contrato, ya que esta empresa francesa tiene cuatro centros de producción en ese país que dan empleo a unas 1.900 personas, según las cifras publicadas por la compañía.

La polémica comenzó cuando el Consejo de Estado de Bélgica anuló la decisión de SNCB del pasado mes de febrero de adjudicar a CAF este contrato, pidiendo al gestor de la infraestructura que justificase de una manera más detallada la elección de CAF como potencial ganador de ese contrato.

Se trata de un acuerdo marco para la entrega de trenes de cercanías en ese país por un máximo de 170.000 plazas, con un compromiso inicial base de 1.695 millones de euros para suministrar trenes con una capacidad de 54.000 plazas.

Felicitación de Lakua

Por su parte, el consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad del Gobierno de Lakua, Mikel Jauregi, ha felicitado a CAF por haber conseguido «el mayor contrato de su historia» y ha destacado que «Euskadi es campeón mundial en industria ferroviaria».

A través de las redes sociales, el consejero de Industria ha destacado que CAF «consigue el mayor contrato de su historia, un éxito que acogemos con orgullo». «Euskadi es campeón mundial en industria ferroviaria. Zorionak a quienes formáis CAF por vuestro trabajo, ¡vosotros nos convertís en un gran país industrial!», ha expresado.