La Diputación de Araba ha presentado este jueves la norma foral que regulará el sistema de pago por uso en la AP-68. Se reducirá un 70% las tarifas para vehículos ligeros y un 50% para camiones, y que se empezará a aplicar el próximo 11 de noviembre. El precio de la totalidad del tramo alavés va a pasar de 11,20 a 3,35 euros y el canon de la parte alavesa del trayecto Gasteiz-Bilbo de 3,52 euros a 90 céntimos de euro.

El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, ha presentado en las Juntas Generales el proyecto de norma foral que regula la implantación del sistema en las vías de alta capacidad en Araba, incluida la autopista AP-68.

El texto normativo establece las vías tarificables y determina el canon que se aplicará de forma general a los vehículos pesados y de forma específica también a los vehículos ligeros en la AP-68 en atención a la distribución y las características de sus tráficos. Este canon está integrado por los costes de la gestión del sistema del pago por uso, los costes de mantenimiento y modernización de la infraestructura, y otros costes externos.

El proyecto regula, asimismo, la posibilidad de aprobar vía decreto foral bonificaciones a las tarifas de pago por uso y especifica como medio de pago dispositivos electrónicos ViaT y el registro telemático en la web de Arabat vinculando tarjeta bancaria y matrícula, si bien ha contemplado el pago con efectivo y tarjeta de crédito o débito en determinados tramos.

Identificación mediante cámaras

«Sólo va a haber novedades positivas. Además de las tarifas más bajas, la entrada a la autopista va a ser más ágil, ya que no será necesario recoger ticket y la identificación del vehículo será mediante cámaras», ha indicado.

El texto atribuye además a la sociedad pública foral Arabat la gestión y recaudación del canon, establece las sanciones de un 20% por impago y ordena el destino de los ingresos.

Los ingresos generados irán destinados a afrontar las inversiones de la implantación del nuevo sistema y su gestión operativa; y dotar de recursos suficientes las partidas de conservación del conjunto de las vías de alta capacidad.

Nogales ha detallado que los estudios estiman que el sistema en la AP-68 generará en 2027 unos ingresos de unos 20 millones de euros que irán destinados al mantenimiento de la autopista.

Aiaraldea

Además, ha anunciado que a partir del 11 de noviembre se va a adaptar el sistema de bonificaciones para usuarios frecuentes para atender a la particular situación de Aiaraldea. «Vamos a bonificar exclusivamente el tramo vizcaíno para que la tarifa efectiva sea también, igual que en la parte alavesa, un 70% inferior a la actual», ha explicado.

Asimismo, los vecinos de Aiaraldea que usen de forma recurrente la AP-68 para ir a Bilbo y Bizkaia van a pagar así 70% menos en todo el recorrido. En consecuencia, la bonificación de los tramos alaveses de la AP-68 dejará de estar vigente a partir del 11 de noviembre teniendo en cuenta que la tarifa ordinaria va a experimentar una reducción del 70% para todas las personas usuarias.

Además, una vez que el nuevo sistema esté plenamente implantado, se estudiarán bonificaciones de acuerdo a dicha normativa en función de las emisiones de CO2 de los vehículos y otros factores.

La Diputación va a mantener la vigente bonificación del 100% de la tarifa para vehículos pesados con origen y destino Altube-Ziorraga por razones específicas de ordenación del tráfico, seguridad vial y protección ambiental del Puerto de Altube.