La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Donostia entrará en vigor «al cien por cien» pasado mañana, cuando se empezará a sancionar a los vehículos que circulen por la misma sin contar con la correspondiente etiqueta.

El alcalde Eneko Goia recordó ayer que la ZBE se puso en marcha en diciembre, con un periodo de pruebas en el que se han remitido más de 7.000 comunicaciones advirtiendo a quienes han entrado sin etiqueta de que dicha acción conllevará una multa a partir de ahora. «Espero que esto haya servido para aprender y que las sanciones sean las mínimas a partir del próximo 14 de marzo», indicó.

Según la ordenanza municipal, no respetar las restricciones de acceso y circulación tendrá la consideración de infracción grave, con una multa de 200 euros, que podrá verse incrementada en un 30% en caso de reincidencia, si se vuelve a ser sancionado en el plazo de un año.

La ZBE de Donostia comprende la Parte Vieja, el Centro y Amara Zaharra, llegando hacia el oeste hasta el cruce con el Paseo de Miraconcha y hacia el sur hasta el Parque de Araba. En el lado este el río marca la frontera.

En Gasteiz, la ZBE entrará en vigor el 15 de septiembre, según anunciaron la alcaldesa, Maider Etxebarria, y la teniente de alcaldesa, Beatriz Artolazabal. Desde ese momento y hasta 2027, salvo algunas excepciones, solo podrán acceder a estas zonas los vehículos con pegatinas B, C, Eco y O.

CASCO MEDIEVAL Y PARTE DEL ENSANCHE

La primera fase afectará a todo el Casco Medieval y a céntricas calles como San Antonio, Prado, Olaguíbel y Portal del Rey, entre otras, además de al Ensanche peatonal. Artolazabal explicó que «habrá un periodo de aviso de tres meses para informar a los infractores antes de sancionar». Las multas también serán de 200 euros por acceso indebido -la mitad en el caso de abonarla por pronto pago- y la zona estará controlada por 36 cámaras.

A partir de 2027 la medida será más restrictiva, al ampliarse a calles como Domingo Beltrán, Coronación y Ramiro de Maeztu, entre otras. «Esta medida no es solo una regulación del tráfico, es una apuesta firme por la salud pública», remarcó Artolazabal.