Aena decide no ampliar el horario del aeropuerto de Loiu «por el momento»

El aeropuerto de Loiu no ampliará su horario operativo actual hora y media, tal y como había pedido Vueling, la compañía que más pasajeros transporta en este aeródromo. Aena no se lo plantea por ahora.

Aena ha recapacitado y no prolongará por ahora la apertura del aeropuerto de Loiu media hora por la mañana y otra hora por la noche. Aduce que esta decisión se ha tomado porque, según explicaron ayer, «no se ha podido adecuar el servicio del proveedor de navegación aérea para ampliar el horario operativo, por el momento»; la intención era pasar de 06.45-23.30 a 06.15-00.30.

La oposición de los ayuntamientos de Txorierri, así como el pronunciamiento de las Juntas Generales de Bizkaia pidiendo que la sociedad estatal no impusiera ese cambio, parece haber pesado más que la petición de Vueling, que genera el 40% de la actividad del aeródromo y que en enero, por ejemplo, transportó 87.489 de los 260.244 viajeros.

La decisión de seguir como hasta ahora ya ha sido transmitida a los primeros ediles de Erandio, Loiu, Sondika, Derio, Zamudio y Larrabetzu, así como a las compañías aéreas y a los trabajadores del aeropuerto. La representación sindical tambien se habían posicionado contra el cambio, al estimar que la dirección solo había barajado el impacto económico, no la repercusión en las condiciones laborales de las y los empleados. Air France-KLM y Lufthansa se habían mostrado a favor de la petición de Vueling.

Preguntas de EH Bildu

Ayer se conoció la decisión de Aena y la víspera, la diputada de EH Bildu Marian Beitialarrangoitia presentó una batería de preguntas al Gobierno español al respecto. La coalición deseaba conocer si el Ejecutivo tiene voluntad de llegar a consensos con las instituciones vizcainas.

Beitialarrangoitia pregunta en base a qué criterios se estaba estudiando la posible ampliación del horario y si Aena disponía de algún informe analizando el impacto ambiental que tendría. La soberanista interpela al Gobierno sobre si el aeródromo tiene alguna restricción en vigor, o prevé establecerla, para los niveles de ruido de las aeronaves en horario nocturno.

Marian Beitialarrangoitia afirmó que es «evidente» el impacto que iban a tener las posibles operaciones nocturnas sobre las condiciones de vida de miles de personas de la zona e incluso de otros municipios cercanos que se ven afectados por las maniobras de despegue y aterrizaje.

Antes de esta iniciativa, EH Bildu propuso que se establezca una tasa ambiental que grave el sobrevuelo de cada aeronave que opera en Loiu para que revierta en los municipios de Txorierri, costeando medidas que mitiguen la probada contaminación atmosférica. En 2014, el Parlament aprobó un impuesto sobre la emisión de óxidos de nitrógeno a la atmósfera producida por la aviación comercial. EH Bildu quiere que la Cámara de Gasteiz haga lo mismo.