La AP-15 será gratis para turismos en 2029 tras décadas de retraso de UPN

La demanda de gratuidad de la AP-15 que une Tutera y Donostia se hará realidad finalmente en 2029, según anunció ayer el portavoz del Gobierno navarro, Javier Remírez.

Remírez explicó que será entonces cuando concluya la actual concesión y será la sociedad pública Nafarbide la que se haga cargo de la gestión de la vía. En ese momento, destacó, se tomará la decisión política de convertirla en autovía gratis para turismos, aunque se mantendrá un peaje para vehículos pesados.

El vicelehendakari destacó que «este es un debate que ya se produjo en la anterior legislatura» y que la constitución de la empresa pública Nafarbide ofrece una solución a esta cuestión.

Remírez recordó que Nafarbide «tiene por objeto asumir la titularidad de las vías de gran capacidad de Navarra, entre ellas la AP-15».

Esta autopista, como otras vías, todavía está en régimen de concesión. «Cuando se terminen esos regímenes, en el caso de la AP-15 en 2029, pasará a titularidad del Gobierno de Navarra a través de Nafarbide», según señaló el vicelehendakari.

«La decisión ya estipulada en la sociedad pública es que se apliquen peajes solo al tráfico pesado, no a los turismos, siguiendo la línea de la UE y otras comunidades autónomas, como la CAV», añadió.

DEMANDA CIUDADANA

Se cumple con ello una demanda ciudadana que tomó fuerza en la década de 1990, sobre todo en las localidades situadas entre Iruñea y Tutera, con movilizaciones importantes e, incluso, cargas policiales.

Según recordó Remírez, fue la decisión de UPN y PP -que entonces gobernaban en Nafarroa y en el Estado español- de prorrogar en 1997 la concesión (hasta 2029) la que lo impidió.

En este proceso, el Gobierno de UPN instaló el procedimiento llamado «peaje en la sombra» en otras vías, por el que las empresas constructoras recibían un canon durante años en pago por la obra por parte del Gobierno navarro en función de los vehículos que circulasen anualmente por esta infraestructura.

«Acabamos así con una situación de injusticia histórica, sobre todo en la Zona Media y Ribera, por una decisión irresponsable de UPN y PP en 1997», subrayó Remírez, quien recordó que cargos de UPN estuvieron al frente de Audenasa, empresa que gestiona la AP-15. Uno de ellos fue el expresidente Miguel Sanz. Desde diversos sectores, se ha denunciado que Audenasa se ha empleado como una puerta giratoria.