10 FEB. 2015 Maroto apuesta por ampliar el tranvía sin consenso GARA El alcalde de Gasteiz anunció ayer que había logrado un acuerdo con el Ejecutivo de Lakua y la Diputación para ampliar el tranvía hacia el este y el sur de la capital alavesa, con la creación de siete nuevas paradas. Poco después quedaba al descubierto que no existe tal consenso con el Gobierno Urkullu, al tiempo que vecinos y oposición denunciaban que el tren ligero se olvide de Salburua, Zabalgana y Zaramaga. El Gobierno autonómico criticó el «electoralismo» de Maroto. Fuentes del Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial consideraron «negativa para cualquier tipo de proyecto la actitud de la Alcaldía que divulga, sin esperar a que se desarrolle o cobre forma, cualquier tipo de proyecto y trabajo que recibe o desarrolla junto a otras instituciones». La utilización del actual corredor ferroviario, que incluye el proyecto del PP, fue la propuesta que hizo EH Bildu hace más de un año, cuando sugirió crear un «tren social» que recorrería 18 municipios, nueve polígonos industriales y llegaría al campus universitario, solución que denominó Arabatran y que, según los cálculos que realizaron, supondría «una mínima inversión» para construir doce nuevos apeaderos y comprar ocho convoyes. La coalición soberanista denunció que, con el anuncio, se constataba que PNV y PP «han pactado el desarrollo del tranvía a espaldas del consenso», al igual que denunció el PSE, que rechaza este proyecto. Kike Fernández de Pinedo recordó que todos los grupos acordaron poner en marcha el llamado Grupo de Soluciones Tranviarias para debatir diferentes alternativas a la ampliación del tranvía.