La transferencia de Tráfico, a la espera de un informe de Madrid

La transferencia de la competencia de Tráfico a Nafarroa está cada vez más cerca de convertirse en una realidad, ya que apenas falta un informe de la DGT, según reveló ayer en el Parlamento navarro la consejera María José Beaumont. Se trata de una reivindicación histórica de Nafarroa, que vio cómo el franquismo le quitó esta competencia.

La asunción por parte de Nafarroa de competencias como Tráfico o Sanidad Penitenciaria está a punto de ser una realidad, según expuso ayer, respondiendo a una pregunta de Maiorga Ramírez (EH Bildu) en el Parlamento navarro, la consejera de Presidencia, Función Pública, Interior y Justicia, María José Beaumont, aunque todavía quedan algunos flecos.

En el caso de Tráfico, existe ya un borrador del acuerdo por el que Nafarroa recuperaría una competencia histórica usurpada por el franquismo, pero están a la espera de un informe sobre recursos materiales y humanos que debe elaborar la Dirección General de Tráfico (DGT), dependiente del Ministerio español de Interior.

El borrador elaborado por el Gobierno navarro fue enviado a la ministra española de Política Territorial, Meritxell Batet, a la espera de una reunión entre ambas partes que debía celebrarse en la primera quincena de enero. El día 14 de ese mes, Beaumont se puso en contacto con Batet, que le comunicó que el retraso se debía a que falta el informe de la DGT. Posteriormente, haría falta otro informe del Ministerio de Hacienda sobre la forma en el que el traspaso de esta competencia afectaría al Convenio Económico. A continuación, el Gobierno navarro debería mostrar su conformidad o discrepancia sobre los informes de Madrid.

Nafarroa ya ha designado a sus representantes en la Junta de Transferencias, el órgano en el que se debe dilucidar la cuestión, mientras que el Estado ha comunicado que su delegación se formará antes de cada reunión en función de los temas que haya tratar en cada una de ellas.

El pasado 31 de octubre, Uxue Barkos y Pedro Sánchez acordaron que la competencia exclusiva de Tráfico, una demanda histórica, pasase a Nafarroa. Hace una semana, no obstante, saltaron las alarmas cuando el delegado del Gobierno español en Nafarroa, José Luis Arasti, manifestó que la transferencia no podría culminarse esta legislatura navarra. Matizaciones posteriores dejaron entrever que la intención de Madrid es proceder a firmar la transferencia antes de que llegue el mes de mayo y culminar su implementación en una fase posterior.

La cuestión no es baladí ante el riesgo de un cambio de color político en Nafarroa y, sobre todo, en el Estado, que apuntaría a una regresión recentralizadora que no vería con buenos ojos una reducción de agentes de la Guardia Civil y una ampliación de los de la Policía Foral, que actualmente suma 1.040.

EH Bildu: «Mejor gestión»

Maiorga Ramírez se felicitó por que la materialización del traspaso de la competencia de Tráfico «está cerca» y destacó que «tenemos la convicción de que aquello que gestionamos nosotros lo gestionamos mejor, por lo que se podrá ofrecer un mejor servicio a la ciudadanía gracias al autogobierno».

«Jamás en los últimos 40 o 50 años hemos estado en mejores condiciones para recuperar la competencia de Tráfico, que nos fue sustraída», subrayó Ramírez, que abogó por sumar fuerzas para «ese último empujón, que va a ser un momento histórico para Navarra».

El parlamentario de EH Bildu criticó a «quienes van a Madrid a manifestarse junto a aquellos que reclaman quitarnos competencias» y destacó que «sí que merece la pena viajar a Madrid si es para conseguir que Navarra recupere las competencias que le arrebataron».