El presidente francés, Emmanuel Macron, ha contestado a la carta enviada por el lehendakari, Iñigo Urkullu, que mostró su preocupación por los retrasos en la ejecución del tren de alta velocidad en la orilla norte del Bidasoa. Elude mostrar un compromiso al respecto y se limita a indicar que hay que analizarlo, algo que ha enfadado al mandatario de la CAV.

Lo ha revelado a primera hora de la mañana el portavoz de Lakua, Bingen Zupiria, en una entrevista en Euskadi Irratia, donde ha recordado que la preocupación por el eje atlántico ya estaba cuando era lehendakari José Antonio Ardanza y cuando «se empezó a dibujar el mapa de la Alta Velocidad a nivel europeo».

«Treinta y dos años después, vemos que está en riesgo de que eso ocurra y ademas existe un elemento nuevo para que esa actitud vaya a más y es que Gran Bretaña ya no pertenece al eje atlántico porque no está en Europa», ha indicado.

Ha reiterado que el segundo semestre de 2023 el Estado español ejercerá la presidencia del Consejo de la Unión Europea por lo que es un «momento adecuado» para poner sobre la mesa este asunto e «impulsar a que Francia tome las decisiones que debe tomar».

Esta idea marcó la reunión celebrada el pasado lunes en Gasteiz, donde se dieron cita los dirigentes de la CAV, Cantabria, Asturias y Galiza. Los cuatro presidentes autonómicos criticaron la posición de París, cuyas previsiones hablan de retrasar hasta al menos 2042 el tramo de alta velocidad Burdeos-Dax, sin mencionar siquiera una posible fecha para el enlace con Hendaia e Irun.

Enfado de Urkullu

La respuesta de Macron no ha gustado nada a Urkullu, que ha dicho que Europa no puede permitirse que sus conexiones ferroviarias, «una de las apuestas más importantes», «dependan de los caprichos de un Estado miembro», en referencia al Estado francés.

«Una materia tan delicada no puede estar expuesta a tantos cambios y a tanta improvisación, no es serio», ha manifestado el lehendakari durante el pleno de control celebrado en el Parlamento de Gasteiz, donde ha recordado que el corredor atlántico ferroviario acumula «una larga lista de retrasos».

Ha añadido que los estados francés y español «están incumpliendo sus compromisos, que han ido dilatando en el tiempo», una situación que, ha advertido, está «condicionando» las políticas de las comunidades atlánticas «de manera muy negativa».

A su juicio, el nuevo y «grave incumplimiento» de París significa «quebrar de forma flagrante los compromisos adquiridos años atrás y pone de manifiesto las incongruencias del Gobierno francés».

«Lanza un mensaje equivocado a la sociedad: que lo pactado no tiene valor si surge un contratiempo de última hora», ha señalado, y ha incidido en que la decisión del Ejecutivo francés «contradice las de la Comisión Europea que aboga por priorizar las conexiones transfronterizas desde hace más de tres décadas».