En un contexto en el que las grandes ciudades tratan de combatir los picos de contaminación con restricciones a la circulación, el vehículo eléctrico se presenta como una opción cada vez más atractiva. Conscientes de ello, marcas como Peugeot han iniciado una nueva ofensiva de sus modelos eléctricos, como el urbano iOn, que puede disfrutar de estacionamiento gratuito, acceso a calles restringidas o reducción de los impuestos municipales. Junto a este modelo, la marca francesa presentará próximamente la versión eléctrica de su furgoneta Partner Tepee.

El Peugeot iOn, un vehículo de cuatro plazas pensado especialmente para los desplazamientos urbanos, puede recorrer hasta 150 kilómetros con un ciclo de recarga, una distancia que cubre el 90% de los trayectos cotidianos de los conductores que, según diversos estudios, recorren como media menos de 60 kilómetros.

Según informa el fabricante, una recarga completa de la batería se efectúa en seis horas con una toma doméstica clásica, mientras que una recarga rápida con un enchufe trifásico permite disponer del 50% de la carga en tan solo 15 minutos y del 80% en 30 minutos.

Su precio es de 21.516 euros, aunque con las ayudas públicas puede quedarse en 17.690.

Entretanto, Peugeot presentará en el salón de Ginebra, que abre sus puertas este jueves, la versión eléctrica de su furgoneta Partner Tepee, que conjuga un espacio interior amplio y modulable con las ventajas de un vehículo de cero emisiones. Y es que el coste energético por kilómetro de una recarga eléctrica resulta, como media, unas cuatro veces inferior al del gasóleo. Asimismo, los costes de mantenimiento son un 30% inferiores, ya que no conllevan cambios de aceite o de correa de transmisión.

Incorpora un motor eléctrico compacto de altas prestaciones que rinde 49 kW (67 CV) y dos packs de baterías de iones de litio de 22,5 kWh que ofrecen una autonomía homologada en ciclo europeo (NEDC) de 170 kilómetros.

Al igual que el iOn, la recarga puede realizarse en modo estándar, a través de enchufes domésticos, con los que una recarga completa se realizaría en un tiempo de entre 8,5 y 15 horas, dependiendo de la intensidad de la toma, o en modo de carga rápida de 95 A, lo que le permite recuperar un 80% de la carga en 30 minutos.

PSA estudia la compra de Opel

El grupo francés PSA (Peugeot-Citroën) mantiene negociaciones con General Motors (GM) para la posible compra de Opel, según han confirmado ambos grupos automovilísticos. De completarse esta operación, PSA se consolidaría como el segundo mayor grupo de automoción europeo, al tiempo que permitirá a General Motors reorientar su actividad hacia China y Norteamérica.

PSA explica que desde 2012 mantiene una colaboración industrial con GM para la fabricación de diversos modelos y que ahora está explorando diversas iniciativas estratégicas «con el objeto de mejorar su rentabilidad y eficiencia operativa, incluida una potencial adquisición de Opel». La eventual compra de la división europea de Opel permitirá a PSA reforzar su cuota de mercado en el continente y mejorar sus opciones para competir directamente con Volkswagen.

En lo que respecta al Estado español, la operación crearía el mayor productor de automóviles (866.000 unidades), por delante incluso de Volkswagen, que lideró el ránking el año pasado con 791.000 vehículos. Y es que a las plantas de PSA en Vigo y Villaverde se uniría la de Opel en Zaragoza, donde se fabrican 361.000 unidades.

Gracias a esta alianza estratégica, está previsto que el próximo mes de junio comience a fabricarse en Zaragoza el sustituto del Citroën C3 Picasso, el futuro C-Aircross, modelo que comparte plataforma con el Opel Crossland X, que empezará a producirse en unas semanas en la misma planta. Entretanto, la fábrica de PSA en Vigo tiene asignado un modelo de Opel que llegará el próximo año: la furgoneta Opel Combo, que derivará del Citroën Berlingo y del Peugeot Partner.

Ford oferta su nuevo Focus eléctrico en seis países europeos.

Ford pondrá a la venta su nuevo Ford Focus eléctrico en Alemania, Bélgica, Finlandia, Hungría, Noruega, Gran Bretaña y Suiza. Este modelo, de cinco puertas y cero emisiones, puede recorrer hasta 225 kilómetros con una misma carga de batería, pues cuenta con cerca de un 50% más de capacidad de almacenamiento, así como una mejora de carga rápida. De hecho, puede cargar hasta el 80% de su batería en 30 minutos en puntos DC de carga rápida en carretera, estaciones de servicio y áreas de descanso. En un punto de carga doméstico de 32 amperios AC, el vehículo puede alcanzar una autonomía de cerca de 225 km en 5 horas, y cerca de 150 km en 3-4 horas.

Renault amplía su gama de comerciales eléctricos con el Kangoo y el Master.

Renault Pro+, la marca de vehículos comerciales del fabricante francés, ha presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas dos novedades eléctricas, la nueva furgoneta Kangoo Z.E. y el furgón pesado Master Z.E. La nueva Kangoo Z.E., que se comercializará en Europa a mediados de 2017, monta un propulsor de 44 kW (60 CV) y ofrece una autonomía de 270 kilómetros NEDC, en lugar de los 170 kilómetros anteriores, gracias a una nueva batería de 33 kWh de capacidad. Por su parte, el Master Z.E. ofrece una potencia de 57 kW (76 CV) y una autonomía de 200 kilómetros NEDC. La recarga completa al 100% se alcanza en seis horas con la WallBox de 7 kW.

Carrefour incorpora camiones de gas natural con cajas tritemperatura.

Carrefour ha incorporado a su flota camiones de gas natural comprimido para realizar las entregas de pedidos de e-commerce junto a furgonetas de reparto a domicilio de idénticas características. Estos vehículos reducen hasta un 99 % la emisión de óxidos de nitrógeno (NOx) y un 95 % el nivel de partículas frente a otros motores diésel, además de disminuir la contaminación acústica. En su interior, los vehículos disponen de un sistema de cajas tritemperatura con tres cámaras independientes (congelado, refrigerado y seco), cada una adaptada a una temperatura adecuada. De esta forma se consigue que cada producto viaje en su respectivo ambiente.