Es un viejo conocido para quienes circulan por la autovía A-15 entre Andoain e Irurtzun, pero ello no le impide trabajar a destajo. Se trata del radar ubicado poco antes de la entrada a Lekunberri, en dirección Iruñea, nada más pasar el panel del punto kilométrico 128. 

La carretera se lanza cuesta abajo antes de girar en una curva a derechas en la que se producían numerosos accidentes. Varias señales advierten de que se debe reducir la velocidad a un máximo de 80 kilómetros por hora y que existe un radar.

Según un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), su cámara se disparó el año pasado 67.445 veces, lo que supone una multa cada ocho minutos, 184 sanciones cada día. En 2024, añade el documento, impuso 60.878 multas, por lo que el incremento ha sido superior al 10%.

El año pasado se recaudaron por multas de tráfico en Nafarroa 14.636.568 euros, de los cuales casi la mitad (7.220.362 euros) correspondieron a sanciones por exceso de velocidad.

El dossier de la AEA no recoge datos de la Comunidad Autónoma Vasca ni de Catalunya, debido a que la gestión de los radares ubicados en estos territorios corresponde a sus respectivos gobiernos autonómicos. Del resto del Estado español, el punto más caliente se encuentra en la provincia de Valencia. El radar ubicado en el kilómetro 326 de la A-7, a la altura de La Canyada, detectó 90.766 infracciones. Le sigue el dispositivo colocado en el kilómetro 7 de la CV-905 (Alicante), con 72.557 multas. El tercero en la lista, el de Lekunberri.