Los trabajadores del aeropuerto de Hondarribia se mostraron ayer en contra de la privatización del 49% de AENA y anunciaron que se sumarán al calendario de huelgas que plantean los sindicatos a partir del 11 de febrero y hasta agosto.

El presidente del comité del centro, Emilio García, señaló en una rueda de prensa que «la entrada de capital privado genera incertidumbre porque va a primar el beneficio sobre otros aspectos y no sabemos las consecuencias que eso puede tener para aeropuertos no rentables, como este de Hondarribia, que tiene unas pérdidas anuales de 3,5 millones de euros».

Asimismo, aseguró que «objetivamente no hay ningún argumento válido» para la privatización porque AENA generó «unos beneficios de 1.800 millones de euros el año pasado» y, aunque algunos aeródromos arrojan cifras negativas, «al ser una empresa que trabaja en red permite mantener» esas infraestructuras «que cumplen una función pública y social de cohesionar territorios».

García también defendió la viabilidad del aeropuerto de Hondarribia tras superar «dos obstáculos con la consecución de la excepcionalidad y lograr la condición de aeropuerto frontera», lo que «despeja las dudas a las compañías aéreas y a los operadores, y aumenta las expectativas de futuro».