La nueva lonja, cuya primera fase se inauguró el 20 de noviembre de 2013, se había presupuestado en 15 millones de euros, pero sucesivos problemas en su construcción han situado el coste final en una cantidad superior a los 22 millones, según han informado a Efe fuentes del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Pasaia.

El conocimiento de esta desviación presupuestaria y su gestión ha llevado al presidente de la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP), Ricardo Peña, a destituir el pasado 18 de febrero al director de la APP, Gregorio Irigoyen, y a incoar un expediente disciplinario al jefe del Departamento de Infraestructuras, David Candelario Iparragirre, quien ejercía como director de obra.

La Abogacía del Estado, que forma parte del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, trasladó los hechos a la Fiscalía. La principal irregularidad detectada por una auditoría ejecutada por Puertos del Estado consiste en que se ejecutaron y abonaron trabajos correspondientes a un proyecto modificado «con carácter previo a su tramitación administrativa» y sin cobertura presupuestaria, según consta en la documentación que obra en el expediente del caso.

Fuentes del consejo han explicado que la Autoridad Portuaria continuó con las obras sin esperar a que Puertos del Estado aprobase y adjudicase el segundo proyecto complementario, un trámite legalmente exigido cuando las desviaciones presupuestarias exceden el 10%.

El 17 de diciembre del 2015, el Consejo de Administración fue informado del contenido de dos auditorías realizadas por Puertos del Estado, en las que se detallaban estas irregularidades, y decidió «de forma unánime la depuración de responsabilidades».

La primera actuación de Ricardo Peña consistió en iniciar, al día siguiente, 18 de diciembre, un «expediente de responsabilidad patrimonial en aplicación de la doctrina de enriquecimiento injusto» por obras ejecutadas por la UTE Pasaia Berri «sin sujeción a contrato».

En segundo lugar, el 18 de febrero de 2016, Peña destituyó a Gregorio Irigoyen, quien desempeñaba el cargo desde la época en la que Joxe Joan González de Txabarri presidió el puerto, a partir de 2007.

Unos días antes, el 12 de febrero, la Autoridad Portuaria de Pasaia informó en un comunicado del «retraso» en la construcción de la obra y explicó que se había visto obligada a modificar el proyecto inicial «principalmente por la existencia de canalizaciones del Añarbe que no estaban correctamente representadas en los planos históricos sobre los que se trabajó en la redacción del proyecto y por la necesidad de modificar la cimentación al encontrarse la roca a más profundidad de la estimada en el estudio geotécnico».

El parlamentario del PP Borja Sémper ha tramitado una pregunta dirigida a la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial, Ana Oregi, para que informe sobre los motivos de la destitución de Irigoyen y su relación con la paralización de las obras de la lonja.