La primera entrega del contrato consistirá en diez locomotoras y, con este nuevo pedido, se consolida la línea de fabricación del modelo Traxx de Bombardier en Trapagaran, planta que está trabajando a un ritmo medio de un convertidor de tracción al día para alimentar las líneas de fabricación de Kassel (Alemania) y de Vado-Ligure (Italia), donde se ensamblan y prueban las locomotoras completas, según informó ayer la propia compañía en un comunicado.

Estas primeras diez locomotoras se utilizarán para el transporte de mercancías y pasajeros en la República Checa, Eslovaquia, Alemania, Austria, Polonia y Hungría, y extenderán la operatividad de la flota a Eslovenia y Croacia. El nuevo encargo marca la apertura de un nuevo mercado en Europa central para esta maquinaria, de las que ya se han vendido 2.250 unidades.

La Traxx MS3 es la única locomotora multisistema en el mercado con la función “Last Mile”, que le permite funcionar fácilmente en vías no electrificadas ubicadas en puertos o terminales de carga.

Las locomotoras que recibirá CD Cargo estarán equipadas con la última versión del sistema europeo de control de trenes, Baseline 3, que garantiza una operación sin interrupciones desde el primer día. Actualmente, más de 40 locomotoras de Bombardier funcionan en la República Checa para varios operadores, a los que presta también servicios y mantenimiento. Además, las líneas A y B del metro de Praga están equipadas con el sistema de control de trenes Bombardier Cityflo 350.

La planta vizcaina también se encarga de producir los convertidores del sistema de tracción de estas locomotoras para TX Logistik AG.

Bombardier Transportation es la división de la multinacional que cubre todo el espectro de soluciones de ferrocarril, desde trenes hasta subsistemas y señalización. Asimismo, ofrece sistemas de transporte completos, tecnología e-mobility y servicios de mantenimiento.