El Ministerio de Comercio de China anunció ayer una investigación antidumping en torno a ciertas importaciones de carne de cerdo y derivados procedentes de la Unión Europea (UE), una anticipada respuesta a los aranceles impuestos por Bruselas a los vehículos eléctricos chinos, de hasta el 38%.

Esto podría afectar especialmente al Estado español, ya que se trata del principal exportador de cerdo al país asiático entre los Veintisiete.

Algunos analistas ya habían indicado que Pekín buscaría que sus represalias por los aranceles se centrasen en los estados considerados como sus impulsores, entre los que se encuentra el español.

Según indicó el citado Ministerio en su página web, la petición para investigar las importaciones de cerdo europeo al gigante asiático fue presentada el pasado día 6 por la Asociación China de Ganadería. Las pesquisas se centrarán en los productos importados en el el pasado ejercicio y en los daños que estas compras provocaron al sector chino entre los años 2020 y 2023.

En el proceso se revisarán productos como carne de cerdo o casquería, tanto refrigerados como congelados, así como grasa de ese animal y derivados de ella o de vísceras, indicaba el comunicado, que apuntaba que la investigación comenzaba ayer y se prolongará durante un año, con opción a ampliarla otros seis meses adicionales «bajo circunstancias especiales».

INVESTIGACIÓN ANTICIPADA

A finales de mayo, semanas antes de la fecha en la que se esperaba que Bruselas anunciase los aranceles a los vehículos eléctricos, la prensa oficial china avanzó la posibilidad de que algunas empresas solicitasen esta investigación, y el pasado viernes, 14 de junio, confirmó que se había presentado oficialmente esta petición.

Un día antes, el portavoz del Ministerio de Comercio He Yadong se había limitado a asegurar que las industrias chinas «tienen derecho a presentar una solicitud de investigación» sobre las importaciones desde Europa de cerdo y también de lácteos. «Si se cumplen las condiciones para presentar un caso, la autoridad investigadora iniciará el procedimiento de presentación y lo anunciará públicamente», adelantó el portavoz.

Aseguró que esta iniciativa se ajustaría a las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y que entra dentro del derecho de las empresas chinas a «proteger el orden normal de la competencia en el mercado».

En el año 2023, según datos citados por la patronal porcina Interporc, el Estado español exportó a China más de 560.000 toneladas de productos derivados del cerdo por un valor de 1.223 millones de euros, lo que convirtió al país asiático en el destino del 20,33% de las ventas exteriores de porcino, aglutinando así el 13,7% del valor total.

Este sector es clave para las exportaciones agroalimentarias desde el Estado español a China: el 61% de la facturación que obtiene el sector en este sentido procede de la venta de cerdo, seguido de lejos por las bebidas y por el aceite -principalmente, de oliva-, según datos oficiales.

OTROS SECTORES POTENCIALMENTE AFECTADOS

«Los aranceles agrícolas, como los dirigidos contra el brandy francés o el cerdo español, podrían ser un castigo para los dos principales impulsores (París y Madrid) de la investigación a los eléctricos», indicó ayer la consultora Trivium China, que anticipó que Pekín daría una respuesta «selectiva» a los aran- celes tanto a nivel geográfico como de sectores afectados.

«China no quiere una guerra comercial con Europa», aseguró esa firma, en referencia a la oposición mostrada por países como Alemania a la imposición de aranceles a los vehículos eléctricos.

Entre otras posibles represalias, la prensa oficial china avanzó recientemente un plan para elevar a hasta un 25% las tasas impuestas a la importación de sedanes y todocaminos (SUV) con motores de más de 2,5 litros.

El pasado miércoles, la Comisión Europea anunció aranceles adicionales del 21% de media a la importación de vehículos eléctricos desde China como conclusión de una investigación antisubsidios iniciada en octubre de 2023.