El comité de Euskotren realizó la primera de las seis concentraciones que tiene previsto en contra de la privatización del mantenimiento de trenes, «porque va a contribuir paulatinamente a la desaparición del personal propio». Entiende que los nuevos contratos firmados por la dirección y CAF supone otra ampliación del mantenimiento hasta el 2020 con posibles prorrogas favoreciendo así la desaparición de empleo publico. Construirán dos talleres (Abadiño e Irun) y comprarán de unidades nuevas, «todo ello con dinero público, pero se decide que el mantenimiento corra a cargo de CAF».