Los colectivos Greenpeace, Ekologistak Martxan, Eguzki y Sukar Horia han solicitado a la Diputación de Bizkaia una moratoria «preventiva» del proyecto del Subfluvial de Lamiako, en el que está prevista una inversión pública superior a los 600 millones de euros, según las últimas estimaciones. «Supondrá una hipoteca presente y futura», advierten, por lo que piden estudiar otras alternativas para frenar el crecimiento del uso del vehículo privado.

Pendientes de que el Gobierno foral apruebe aún el proyecto definitivo, los ecologistas detectan dudas en la propia institución sobre esta alternativa para descongestionar la red viaria del área metropolitana.

Exponen que, en algunos apartados de la Declaración de Impacto Ambiental, se recoge que todavía no se ha planificado «con la profundidad requerida y de forma integral el modelo de movilidad y transporte».

Además, se incide en que los propios estudios de la Diputación advierten de que el túnel bajo la Ría favorecerá e impulsará el uso del vehículo privado, que podría a llegar a ser del 33%.

En un informe del Departamento foral de Medio Natural y Agricultura se indicó que el modelo usado por el proyecto asume un aumento continuado del tráfico y estima que en 2038 se incremente la movilidad en vehículo privado en un 21% respecto a la movilidad de 2019 en Bizkaia. «Esto supone una tasa de crecimiento medio anual del 1% aproximadamente. En 2048, los viajes en vehículo privado llegarían a ser un 33% superiores a los observados en 2019», exponen los técnicos.

Asimismo, se destaca que el proyecto va en contra los objetivos de la propia Diputación y otras instituciones españolas y europeas respecto a la necesidad de contener el crecimiento de la movilidad.