La comparecencia en el Parlamento navarro de la plataforma Salvemos Iza-Gulina Bizirik del pasado mes de diciembre estaba en el origen de la moción que habían presentado ayer los grupos EH Bildu y Contigo-Zurekin para reclamar que se abra un cauce de diálogo con los Gobiernos español y navarro y ayuntamientos para introducir mejoras en el trazado del TAV entre Iruñea y la conexión con la «Y vasca». Solo fue apoyado por los grupos proponentes, mientras que UPN, Geroa Bai (que presentó una enmienda de sustitución), PP y Vox votaron en contra y el PSN se abstuvo, por lo que no se aprobó.

En esa comparecencia, el arquitecto Juan Carlos Valerio y el ingeniero Kimetz Munitxa presentaron sendos estudios que mejoraban los planes iniciales del TAV, reduciendo impactos ambientales.

Adolfo Araiz (EH Bildu) destacó que con esta moción, presentada a instancias de la plataforma, no se estaba debatiendo sobre si la conexión con la «Y vasca» debe ir por Ezkio o Gasteiz, sino que se planteaban cauces de diálogo para buscar la mejor alternativa posible a un trazado que afectará a amplias zonas de Iruñerria y Sakana. «Se insta a abrir un cauce de diálogo», insistió.

ENMIENDA CON EZKIO

Su objetivo de eludir la cuestión de Ezkio no se cumplió. Por un lado, Geroa Bai presentó una enmienda de sustitución que la plataforma no vio con buenos ojos y en la que se apostaba claramente por la opción de Ezkio. Su portavoz, Pablo Azcona, destacó que esta es «una cuestión fundamental y estratégica para Navarra» y que hay que buscar «la mejor conexión con la ‘Y vasca’» para garantizar las conexiones con Europa y el Eje Cantábrico-Mediterráneo. Para Geroa Bai, esta opción es Ezkio. «Solo hay que mirar el mapa», señaló Azcona, para destacar que es más corta, tiene conexión directa con los puertos y ventajas logísticas.

Daniel López (Contigo-Zurekin) lamentó que un llamamiento al diálogo y a que Nafarroa tenga capacidad de decisión en una cuestión que le afecta directamente no hubiera recibido el apoyo parlamentario. «Se pide más análisis y participación», destacó y recordó que en la comparecencia de diciembre la mayoría de los grupos se posicionaron a favor del diálogo y la moción de ayer era un reflejo de esa sesión.

«LA COORDINADORA DEL NO»

Yolanda Ibáñez (UPN) recurrió al manido argumento de la «coordinadora del no» y a señalar que es «de risa» que EH Bildu proponga cauces de diálogo sobre el TAV «cuando ponen pegatinas de no al TAV». «Solo quieren marear la perdiz», dijo antes de defender Ezkio. Araiz, en la réplica, volvió a explicar que esta moción se presentaba a instancias de la plataforma Salvemos Iza-Guilina Bizirik y que no era una propuesta de EH Bildu.

Javier Lecumberri, portavoz del PSN, defendió que en esta cuestión hay que huir de debates que «distorsionan», por lo que defendió la abstención de su grupo. Tras mostrar su apoyo al TAV, abogó por «intentar consensuar» y destacó que entrar en disquisiciones sobre la conveniencia de Ezkio o Gasteiz «como ha hecho Geroa Bai, no es oportuno». «Habrá que llegar al máximo consenso, sin poner en duda el proyecto estratégico».

Irene Royo, del PP, acusó a EH Bildu de «poner palos en las ruedas del TAV» y destacó que «esta moción es una excusa para retrasar cualquier decisión que se tome sobre el TAV». Junto a ello, apostó por la opción de Ezkio, «porque es más corta y va más por túneles, por lo que no se ve», pero sin olvidar las cuestiones medioambientales.

Emilio Jiménez, de Vox, mostró su apoyo al TAV y criticó a quienes «se han opuesto a todo lo que supone progreso en Navarra».

MADRID DECIDE EN CASTEJÓN

La obra del TAV es competencia estatal y el Gobierno español decide habitualmente, generalmente en función de sus intereses. Ayer esto quedó en evidencia con el anuncio de que el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, trasladó al consejero de Cohesión Territorial del Gobierno navarro, Óscar Chivite, la aprobación definitiva del estudio informativo de la conexión ferroviaria de la línea de alta velocidad Castejón-Iruñea en el entorno de Castejón, así como su expediente de información pública y audiencia.

Durante ese encuentro, según informó el Ministerio, Santano explicó que el estudio «ha determinado la solución óptima para conectar temporalmente» el tramo de 60 kilómetros de alta velocidad Castejón-Iruñea, actualmente en obras, con la línea convencional Casetas-Bilbo para ponerlo en servicio antes de que se ejecute el tramo contiguo Zaragoza-Castejón.

El objetivo, dijo Santano, es «poder usar cuanto antes los tramos de alta velocidad finalizados y poner en valor las inversiones ejecutadas contribuyendo a mejorar la conectividad ferroviaria y la movilidad.

Finantzaketa eta AHTaren loturak aztertuko dituzte Chivitek eta Pradalesek gaur Iruñean

Maria Chivite eta Imanol Pradales lehendakariek bilera egingo dute gaur Iruñean. Bertan, finantzaketa ereduaren eta AHTaren loturak aztertuko dituzte eta 2021ean bi administrazioek sinatutako lankidetza protokoloa errepasatuko dute.

Lakuaren Gobernu Kontseiluaren bileraren ostean atzo egindako prentsaurrekoan, Maria Ubarretxena bozeramaileak azaldu zuen Pradalesek Chiviterekin izango duen bilkuraren berri eman ziela. Gaur 12.00etatik aurrera izango da Nafarroako Jauregian.

Ubarretxenak azaldu zuenez, finantzaketa ereduaz eta AHTaren loturez mintzatzeaz gain, 2021ean sinatu zuten elkarlanerako akordioa errepasatuko dute. Bertan, osasuna, enplegua, etxebizitza, berdintasuna, kultura, hizkuntza-politika, gazteria, hezkuntza edo segurtasuna bezalako arloak azaltzen dira.

AHTari buruz galdetuta, Ubarretxenak bi aukera daudela gogoratu zuen. «Euskal Y» delakoa Nafarroarekin lotzeko, Ezkiotik edo Gasteiztik egin daiteke. Lehenak ingurumenaren aldetik kalte gehiago eragiten du eta garestiagoa da. Gasteizkoa, berriz, luzeagoa da. EAJren eskuetan dauden Gipuzkoa eta Arabako aldundiek jarrera kontrajarriak azaldu dituzte, lehenak Ezkioren alde eta bigarrenak Gasteizkoaren alde. Dena den, erabakia Estatu espainolaren eskuetan dago.

AHTa «epe luzerako garrantzi handiko azpiegitura» dela esan ondoren, «erabakian huts ez egiteko txosten guztiak izatea» beharrezkoa dela esan zuen Ubarretxena bozeramaileak.

Une hauetan Ezkioko aukerari buruz Gobernu espainolean egiten ari diren txostenaren zain daudela gaineratu zuen. GARA