Tras cuatro años de polémicas obras y un gasto de 222 millones, la conexión de la Supersur con la AP-68 se abrirá al tráfico el próximo 5 de abril. La Diputación de Bizkaia espera que sea utilizada por unos 20.000 vehículos diarios, 7.000 de ellos, pesados.

Esta segunda fase de la Supersur se compone de cuatro grandes estructuras con un total de 4,7 kilómetros de longitud que cruzan los túneles de Arnotegi y Seberetxe y los viaductos que sobrevuelan la AP-68 y el valle del Bolintxu.

Como una de las principales novedades, la Supersur contará con el primer peaje free-flow de Bizkaia. Mediante este sistema de cobro sin barreras, el vehículo no tiene que detenerse ni aminorar la marcha, favoreciendo la seguridad y la fluidez del tráfico frente al sistema de cobro tradicional.

Los pórticos de peaje van a estar ubicados en Venta Alta, registrando el paso de cada vehículo que sale o entra a la Supersur hacia o desde la AP-68, así como también en las entradas a la Supersur de Trapagaran, corredor del Kadagua y Larraskitu.

Si se dispone de un OBE (dispositivo telemático de pago o telepeaje), la persona usuaria no debe hacer nada y los dispositivos de control de los arcos detectarán el OBE. Si no se dispone de dicho dispositivo, es suficiente con que la persona usuaria asocie su matrícula a un medio de pago en la web de Interbiak, en la plataforma Bidesaria.

A partir del 1 de abril, como paso previo a poner en marcha el free flow, las vías de entrada de la Supersur dejarán de emitir ticket y el proceso de identificación se harán con la lectura de la matrícula.