Con el tercer doblete consecutivo en cuatro grandes premios, -tercera victoria seguida de Hamilton mientras la primera fue para Rosberg- Mercedes estiró ayer en China esa hegemonía que, hoy por hoy, nadie parece en condiciones de disputarles. Con una muy buena carrera, Fernando Alonso discutió por unos instantes el segundo escalón del cajón al alemán, que tuvo que disputar toda la carrera sin la ayuda de información telemétrica, pero que aún así demostró contar con un monoplaza mucho más competitivo que el de Ferrari, que mostró algunas señales para la esperanza.

Con un coche con el que, después de mucho tiempo, vuelve a sentirse a gusto, Lewis Hamilton demostró en China que es uno de los pilotos con mayor velocidad con el camino despejado. Con los deberes hechos en los entrenamientos y una salida sin contratiempos, el piloto inglés supo exprimir al máximo la superioridad mecánica de su monoplaza para disfrutar de una carrera plácida, sin tener que estar pendiente de lo que sus perseguidores, muy lejos, podrían hacer. Solo su fiasco en el estreno en Melbourne, donde no pudo acabar la carrera, lo apartan del liderato del Mundial, en manos de su compañero de equipo Nico Rosberg, que fue el primer ganador de la temporada.

Al piloto alemán le costó bastante más asegurarse ayer la segunda plaza por detrás de su compañero. Un toque con Bottas en la salida y sus problemas con la telemetría le obligaron a fajarse en la batalla que se libró a espaldas de Lewis Hamilton.

La novedad en esta «segunda carrera», la celebrada al margen del británico, fue la irrupción de Fernando Alonso. El piloto español de Ferrari, que celebró haber tenido un «fin de semana perfecto», en el que se sintió cómodo en el coche como en sus mejores momentos de 2012, acabó en tercer lugar, pero llegó a ser segundo durante parte de la carrera, y consiguió mantenerse por delante de Rosberg todo el tiempo hasta la vuelta 42.

A pesar de los problemas que venía acumulando Ferrari, tras haberse clasificado con sus pilotos en noveno y décimo lugar en Bahréin (décimo el finlandés Kimi Räikkönen), y de la ventaja abismal de potencia y velocidad que tienen este año los Mercedes con el resto de la parrilla, Alonso consiguió ser el más rápido tras ellos, tras una espectacular salida en la que tuvo un toque con su excompañero en Ferrari Felipe Massa.

Reacción de Rosberg

El asturiano se insertó así en la pelea, entre los intratables Mercedes y los rápidos Red Bull, a los que logró contener tras él durante prácticamente toda la carrera, primero contra el tetracampeón Sebastian Vettel -que acabó en la quinta plaza- y, desde la vuelta 26, contra Daniele Ricciardo -cuarto-.

En la vuelta 24 Rosberg, que salió cuarto, logró adelantar a Vettel, aunque el vigente campeón alemán había empezado tercero en la parrilla de salida, y a partir de ahí, con el ritmo de carrera que le ofrecía su superioridad técnica, el propio Alonso sabía que era cuestión de tiempo que el actual líder del Mundial le adelantara.

El asturiano aguantó así 18 vueltas, aunque él mismo declaró después que sabía que habría sido «casi imposible» defender ese segundo puesto ante ambos Mercedes, y Rosberg finalmente le sobrepasó, a pesar de que tuvo que correr sin la ayuda de información telemétrica durante toda la carrera.

Con ese peleado segundo puesto de ayer, Rosberg se mantiene al frente del Mundial con 79 puntos, por delante de su compañero de escudería Lewis Hamilton, que tiene 75, y después de marcar juntos el tercer doblete consecutivo de Mercedes esta temporada.

Fernando Alonso, con 41 puntos, ocupa la tercera posición en la general del campeonato después de conseguir dos cuartos puestos (Australia y Malasia), un noveno en Bahréin y este tercer puesto en China, eso sí, a una distancia considerable, a 25 segundos del ganador.