Según informa en un comunicado la compañía Volkswagen, su planta de Landaben (Iruñea) finalizó el 2025 como la quinta fábrica mundial por volumen de producción de las dieciséis plantas de turismos y vehículos comerciales (sin camiones ni autobuses) de la marca Volkswagen, tan solo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Bratislava (Eslovaquia), Puebla (México) y Palmela (Portugal).

Si se amplía la comparativa a todas las fábricas de producción de vehículos de todas las marcas del consorcio a nivel mundial, incluyendo también China, la factoría de Landaben ocuparía el puesto decimocuarto de cuarenta y nueve, con un 2,6 % del volumen total.

El total de vehículos producidos en Nafarroa desciende con respecto a los 274.688 coches producidos en 2024 debido, principalmente, a la reducción de la capacidad productiva de la fábrica por la continuación de las obras necesarias para facilitar la integración de los dos modelos eléctricos (Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross), que en 2026 se unirán a los actuales T-Cross y Taigo de combustión.

Por modelos, el mayor número, un total de 133.838 coches, fueron T-Cross, 91.186 Taigo, y 201 preseries del Škoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross.

Por lo que a la motorización respecta, un 72,76 % de los coches montaron el propulsor de 1.0 litros y 85 kW; un 17,80 %, el 1.0 de 70 kW; y un 9,44 %, el 1.5 de 110 kW.

El 66,8 % de los clientes optó por el cambio automático DSG, frente al 63 % del año anterior, según los datos aportados por la multinacional alemana, que apunta que los dos colores más pintados fueron el gris ceniza (19,6 %) y el negro profundo (18,2 %).

De la producción total de Nafarroa, el 12,2 % de los coches fueron expedidos a países de conducción por la izquierda (con el volante a la derecha).

En cuanto al destino, Alemania (18,9%) fue el principal destino de los treinta y ocho países receptores de los vehículos producidos en Landaben. Le siguieron Turquía (15,1 %), Italia (11,5 %), Estado español (11,3 %) y Estado francés (8,1 %).